El fenómeno de la Reequipamiento – o electrificar un modelo antiguo – todavía es poco frecuente en Italia, pero a Alex se le ocurrió una idea que podría cambiar las cosas: la RETROKIT dedicado a todas las Vespa con carrocería pequeña tanto 50 ambos 125.
Diseñado para ser se instala fácilmente sin interrupción, el retrokit es un tren motriz con todas las funciones: batería extraíble, cargador de batería extraíble, motor eléctrico y unidad de control.
El conjunto se monta fácilmente en 3 horas de taller sin ir a intervenir en el marco de la vespa. Y, obviamente, esta aprobado por lo tanto, permite circular por carretera después de la reinscripción de la Vespa como modelo eléctrico.
conocí a alex, quien es de Rímini, en el taller de Auto D en Milán, uno de los primeros centros autorizados para su instalación, donde estuvo para tomar unas fotos publicitarias de su kit y tuve la oportunidad de probar tanto la versión 50 esta ahí 125 en un área privada. Puedo testificar que funciona y genial también! Responde al acelerador progresivamente dando un buen par y una fluidez que el dos tiempos original ni siquiera podría soñar.
Certo, es un autor falso si se quiere y el purista tiene derecho a indignarse. Pero en tu opinión no es mejor dejar el dos tiempos original para lucirse en el salón y usar la versión electrificada en la ciudad, más práctico y limpio?
Para más información y reservar el kit: www.retrokit.it
