Me një vetë-kënaqësi të caktuar shpesh e përcaktoj veten si një koleksionist për herë të parë. Këtu është hera ime e parë rreth kthesave të një qarku të Kampionatit Botëror MotoGP, il mitico “Shën Monika” ose ta quaj me emrin e tij aktual “Marco Simoncelli Misano Circuit World”, Ndodhi në moshën time të pjekur 41 vite dhe me perëndi me të vërtetë të jashtëzakonshëm.
Faji i këtij pagëzimi – në qoftë se unë mund të them kështu – është Punëtori zard e di vmoto super grusht të cilët organizuan dy ngjarje në një në Misano. Duket e pamundur që një realitet i punuar me dorë i sistemeve të shkarkimit me cilësi të lartë mund të bashkëjetojë “Nën të njëjtin belveder” të një kompanie të madhe aziatike që prodhon motoçikleta elektrike dhe në fakt kombinimi është mjaft origjinal, Por unë mund t'ju siguroj se gjithçka funksionoi mrekullisht dhe se askush nuk nxiti ujë të shenjtë ose kurora të hudhrës.
Ata e thirrën Ditë sepse si në një grup normal të miqve ne ishim në gjendje të përjetonim një ditë nga “pro” nga pista e ndjekur në çdo mënyrë. Këtu është V7 III me numrin 64 ekip Në Moto Jugut me me të cilën marr pjesë në Kupën Evropiane të Moto Guzzi Fast Durance Evropiane, Ai gjeti një vend në gropat pranë motoçikletave të gazetarëve dhe kalorësve të tjerë. Për të kuptuar, ata ishin atje para meje Stefano manici dhe Sebastiano Zerbo, Dy emra që nëse i doni garat në male ose midis kurbave duhet të keni dëgjuar të paktën një herë në vit: Kur ata fitojnë titullin kombëtar.
Nuk ishin vetëm ata, Siç shihet nga titulli i këtij postimi. Mbi të gjitha, ata ishin atje Dario Marchetti, Marco Lucchinelli, Michele Pirro dhe Jorge Lorenzo. Nuk është çdo ditë që të merrni përsipër në rrugën e duhur me njerëzit e këtij kalibri dhe thjesht të shohësh ato midis kurbave është një spektakël, Imagjinoni t'i shihni nga brenda ndërsa ata ju kapërcejnë ndërsa kaloni në Quercia ose frenoni në tramonto…
Unë rrëfej se nuk është hera e parë që një rast si kjo më ka ndodhur, Por është i pari në një gjurmë të këtij niveli dhe në një kontekst kaq të mirëorganizuar; Ishte një përvojë e shkëlqyeshme e cila gjithashtu më lejoi të thyej akullin me pista në të cilën është planifikuar testi i fundit i shpejtë i durimit.
Gjatë ngjarjes Graziano Milone nga Zard zbuloi shterin e ri 2 në 1 që kompania u zhvillua për Aprilia Rs660. Ky është produkti i parë nga Qendra e Re e Kërkimit dhe Zhvillimit e vendosur për të marrë Zard në një nivel edhe më të lartë, përballeni me sfidat e një tregu të ri dhe zgjeroni gamën e produkteve të tij. fat i mirë!
