Ese momento donde el pasado y el futuro se encuentran en la calle y que hacen que el gesto con la mano que lo hacemos motociclistas.
Ese momento donde el pasado y el futuro se encuentran en la calle y que hacen que el gesto con la mano que lo hacemos motociclistas. Dos dedos sólo para no quitar la mano del manillar que la curva está aquí detrás. Así que mi Kawasaki ZRX, bassa frente siempre come, Miró a los nuevos avances, un polvo’ en el mal sentido. Aparqué en medio de hierros viejos y me dijo: “pero realmente me dejes aquí? Y para que luego sgallettata?”. “Eh sì, es el destino y sabe ser cruel, pero no puedo mantener todas las motos que guardaría, Todavía tengo la edad CB de manera constante de volver a montar, Yo no puedo detenerte demasiado, y luego me cuesta. Me imprimo costos de servicio, Me costos de la gasolina… Voy a buscar algo más eficiente”.
En verdad me hubiera encantado tomó otra Kawasaki. Me encontré muy bien con el ZRX – Consumo de gasolina en el – pero la exploración de los modelos propuestos por la Cámara de verderón no encontré nada pero nada de acuerdo con mi gusto. A veces parece que los japoneses lo hacen a propósito para dejar a los mejores modelos en Japón. O tal vez simplemente parece que no puede adaptarse al gusto del mercado italiano, el salto. Al final me he centrado en un Honda Transalp, la única moto que puede responder a mis necesidades en este momento. Quiero aclarar que, con le sole esclusioni della CB 1100 e del Transalp, non trovo per nulla attraenti le nuove Honda, tener una línea terribles. Tal vez por esta razón que el Transalp, Aprendo, se suspendió, por lo que ya no será capaz de comprar nueva! Pero las Honda son fiables, Todavía tengo un Honda 1981 y yo sé lo que estoy hablando, y entonces el cambio de la Honda de mantequilla, mórbida y precisa, no tiene igual. Entre la Honda Transalp elegí porque consume poco, es conveniente para los viajes, es incansable, hay una gran cantidad de accesorios y piezas de repuesto, y con un trío de los casos no parece una estupidez Teutónica. También me encontré con una oportunidad que no podía faltar: un 2009 con sólo 7.266 km recorridos, inmaculado. En los próximos meses voy a poner a prueba – Oh, eres, Espero que – y le mantendrá informado. Los primeros kilómetros son prometedores, incluso si ese tiro de cuerpo completo, la garganta de grano y aterciopelada que gritan que no tenía la ZRX a volver y voy a extrañar.
