La motocicleta eléctrica es más eficiente. Desde un punto de vista puramente técnico no hay antecedentes. pero esta – como ya se ha mencionado – No es un descubrimiento: las cualidades del motor eléctrico ya estaban claras en el momento de su invención. Sólo ahora, pero, podemos explotarlos.
Qui ho respondido a las principales mitos circulando en el electrico.
Porque buena parte de los motociclistas – por ahora – no sólo no se siente atraída, pero Se niega por completo a considerar una motocicleta.
Yo mismo, que son en muchos aspectos un entusiasta de la primera hora, e incluso después de un año de uso feliz, Reconozco que hay algo aún falta para alcanzar el “la perfección de la motocicleta”. Okay, pero lo?
Sabor o carácter
todos Ellos están tratando de desacreditarlo por encontrar una base científica, pero la verdad es que desde el punto de vista racional existe la creencia de que la toma: la motocicleta eléctrica es más eficiente, punto, Tenemos que mantenernos en la memoria.
La zona a la que le falta y “acoplable”, en lugar, es el personalidad, un factor que no tiene ningún valor si estamos hablando de un coche pequeño, scooter o monopatín, pero para nosotros motociclistas vez cuentan. Esto es comprensible nos lleva a una actitud de desconfianza.
La bicicleta eléctrica es divertido, piacevole… sinceramente dar la vuelta es una explosión. No es ni lento, o aburrido, Es barato, No se rompe y sin mantenimiento. Lo que falta es un aspecto intangible.
Sabemos por experiencia que un cuatro cilindros en línea se comporta de una manera, un V-twin en otro y un mono en aún otra, mientras que la eléctrica es… elettrico.
Entonces habrá la bicicleta eléctrica es mejor y lo que es peor, y hoy Puedo jugar con la aplicación para configurar todos los parámetros pero, alla fine dei conti, el motor eléctrico no tiene su propia personalidad. Aunque puede ser divertido para darle el carácter deseado en el momento deseado, para la gente como yo, que siempre le ha gustado motores, Esto es difícil de tragar un sapo.
Una vida con anteojeras o…
Para las futuras generaciones de motociclistas, probablemente no será tan, noi vivimos en el precio de una transición entre lo que fuimos y lo que seremos.
No podemos poner anteojeras e inventar excusas o razones y mitos para justificar el rechazo de esta tecnología. Buscamos en lugar de entenderlo, apreciar las ventajas y hacerlo aún mejor, También para nuestro gusto.
#RIDEMORE
3 comentarios
Estoy de acuerdo contigo en casi todo. El eléctrico es un gran "innovación" en esta área, difícil de digerir, ya que huele a la derecha en el componente emocional, emocional, la cual es la base del mundo de la moto, probablemente, más que en otros sectores.
Dicho esto, hoy podría cubrir mis necesidades de movilidad urbana, pero no será capaz de cubrir los ciclista. Hasta la fecha, las fuerzas eléctricas para adaptarse a los límites, o las características que prefieren, la misma tecnología que en el caso dell'endotermico es la moto que se adapte a nosotros. Y esto es, per me, todavía hace una diferencia.
En mi opinión la electricidad es particularmente interesante a la derecha en dos ruedas! La movilidad urbana podría beneficiarse en gran medida en todos los sentidos. Pero, por desgracia ya se creen que nos llenan de coches eléctricos, así que aparte de un poco’ más de silencio, vamos a tener la misma vida insoportable debido al tráfico, de todo el espacio ocupado por los vehículos más voluminosos y la inversión continua de peatones y ciclistas. Todo esto a menos drásticos cambios de mentalidad, que, sin embargo, no tendrá lugar de forma espontánea por la población y al límite debe ser impuesta desde arriba…
Premesso ciò, Lo que falta en la motocicleta eléctrica?
Para mí en la actualidad sólo falta la autonomía. Hablo sobre todo de motoviaggiatore, por lo que iba a necesitar una manera conveniente y con una gran autonomía (Por el momento no hay bicicletas de paseo eléctricas).
Por lo demás, creo que la bicicleta eléctrica no se pierda nada. Al igual que la extrema simplicidad mecánica de las motocicletas eléctricas y su bajo coste de mantenimiento.
Cuando las baterías vendrán a pesar menos tendremos motocicletas, incluso más ligeros que aquellos con motores de combustión interna, por lo que también será satisfecho ventiladores de rendimiento extremo que en la actualidad critican los vehículos de dos ruedas eléctricas.
Moto o scooter eléctricos? USTED Toda la vida es ahora ! He diseñado una bolsa para casco cascos para aquellos que han "abierto" para abastecer a los distintos modelos de scooter eléctricos que no tienen lugar para los cascos en sottaella que alberga la batería.. Ya he probado varios y hay que admitir que son fantásticos en todo su ruido aspectos 0 polución 0 el consumo casi nulo mantenimiento 0 w eléctrica .
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