Ek wil hierdie pos begin deur onmiddellik my antwoord op die vraag te verskaf: elektriese motorfietse is duur, maar hulle is nie duur nie. verwar?
Wat ek bedoel, is dat die prys hoog is in vergelyking met endotermiese motorfietse, maar dit word gebalanseer deur 'n ongeëwenaarde bedryfsekonomie vir 'n tradisionele motorfiets.
Dit is waar dat wanneer ons die pryslyste lees, daar foute is en dit hoofsaaklik te wyte is aan hul skaars verspreiding, dat dit steeds ongewone tegnologie is. Selfs aan die begin van motorsport, was dit so as u reg onthou. Die huise wat elektriese motorfietse bou, kan op die een hand se vingers getel word, maar die situasie sal na verwagting in die komende jare vinnig verander.
Die toename in elektriese motors sal tot laer koste lei (gebeur alreeds) ook vir motorfietse. In elk geval wil die bedryf geld verdien en niemand doen liefdadigheid nie, voor die hand liggend, maar daar sal meer mededinging wees en as 'n mark lewendig word, daal die pryse.
Vaarwel onderhoud
Dit is ook goed om dit te onthou die elektriese motorfiets het byna geen onderhoud nie, daar is geen elemente wat uithaal nie, smeerolies, robbe… By baie is daar nie eens 'n ketting nie! En soos Henry Ford gesê het “alles wat nie daar is nie, kan nie gebreek word nie”.
Verander die bande en remskoene, die finale uitsending elke 30.000 km en dit is alles.
Geen seëlregte en geen dreinering vanaf die vulstasie nie
Om vinnig rekeninge te doen, in eersgenoemde 5.000 km dat ek wel met die Zero DSR gery het Ek het gered, slegs brandstof, oor 500 Euro in vergelyking met my KTM 990 Avontuur. Die besparing sal geleidelik toeneem omdat daar nie 'n ketting is om te smeer of olieveranderings te maak nie.
Daar is ook belastingvoordele: die seëlreg word nie betaal nie, u het geen beperkings op stedelike gebiede of verkeersblokke nie en is tans belangrik aansporings vir staatsaankope.
Doen die wiskunde op die lange duur
As u byvoorbeeld rekeninge oor vyf jaar neem, blyk dit dat die elektriese motorfiets vandag al goedkoper is as wat u dink, Ek verwys veral na die modelle wat minder as twintig duisend euro is, soos die fiets wat ek gebruik. Die pryslys bly baie sout, maar daar kan nie gesê word dat dit duur is nie.
#RIDEMORE
