12 muaj dhe 7000 km me motor elektrik

Një vit ka fluturuar nga shumë shpejt. 12 muaj së bashku me një motor elektrik: Unë kam qenë i ngacmuar dhe pak’ I shqetësuar për shkak se unë e dija se do të ketë pasoja dhe unë nuk jam duke iu referuar vetëm për disa “e ndjekjes”. Disa, vetëm të marrë një sy këtu për të kuptuar se gjërat kanë ndodhur dhe kjo Zero Motorcycles DSR 14.4 Kjo ishte për mua një laborator i vërtetë fluturues, ku kam mësuar shumë.

Shumë gjëra kanë ndryshuar dhe në fakt qasja ime për biçikletë dhe statusi i tij është i ndryshëm. Por ne nuk jemi këtu për mua dhe psikodramë time ekzistenciale, si për të marrë aksioneve të se si të përdorin një biçikletë elektrike për katër sezone: Ajo është e gatshme për të zëvendësuar dëshirat tona në një motor tradicionale? Ne jemi të gatshëm për t'u marrë me bazat, kolona, akuzuar herë dhe ankthi varg? Dhe në fund, loja me vlerë të qiri?

Unë nuk do të përpunuar në shumë aspekte që kanë të bëjnë bikes elektrike në përgjithësi. Sigurisht ka ende shumë e kulturës që do të zhvillohen në këtë temë, sepse ne nuk janë përdorur për të përdorin ato dhe në qoftë se keni nevojë për sasi e vogël të shpejtë për t'iu përgjigjur shumica e pyetjeve tuaja, leggi i 10 Mitet mbi motor elektrik.

Unë dua të përqëndrohet në vend të kësaj në disa informacione në lidhje me këtë test.

Një motor elektrik për udhëtime?

Motor i tanishëm elektrike është një “sport të dyfishtë” edhe pse të jetë shumë i sinqertë më tepër rrugë dhe qyteti se sa ne do të dëshironim atë. i përgjithshëm, megjithatë,, Unë zgjodha atë, sepse për mendimin tim më e plotë dhe të gjithanshëm motor elektrik në treg sot.

Me KTM mia në stol

Një konsideratë është mënyra provë. thjesht, si unë gjithmonë bëj kur unë të merrni shans për të provoni një biçikletë për një kohë’ Koha, I përdorur motor elektrik në mënyra të ndryshme të jetë e mundur.

Një gjë e kam harruar të përmend në video është se biçikletë elektrike është shumë më e lehtë dhe praktika në unë nuk e kanë përdorur atë për një vit KTM mia 990 Aventurë. Dhe kur unë ndjeva sikur isha duke thënë se unë e përdorin atë “Nuk! Ju keni për të marrë një test!”. Natyrisht edhe unë përdorur bikes të tjera në këtë harku kohor, por Zero ishte mjet e mia kryesore.

Sa kushton këtë test?

Ne arrijnë në një pikë interesante. Në përgjithësi të bëjë një test biçikletë përfshin shpenzimet për veten. Siç minimale, tërheq, të japë dhe të përdorin një test motor do të kushtojë pikërisht ashtu siç ka për çdo motoçiklist i cili lëviz me bikes e tyre. Nëse do të kishte përdorur për këto 7000 km my 990 në vend të motor elektrik, me benzinë ​​mesatare 1,50 Euro, Unë do të kishte kaluar përafërsisht 700 Euro. Jo për të përmendur 80 detyrë pullë euro dhe kostoja e një biletë dhe një reduktim të mundshëm të primit të sigurimit. Le të themi, dhe hapësirë, motor elektrik ka shpëtuar më shumë se 1.000 Euro. Dhe në qoftë se unë kam bërë më shumë progres… kursimet do të kishte qenë më e madhe!

Kjo është arsyeja pse ndihem unë mund të them pa frikë e kundërshtim që nga një pikë utilitar e përdorimit view mjeti me dy rrota tashmë sot nuk ka asnjë ndeshje dhe elektrike provon të përshtatshëm në afat të gjatë. Një prej tij më i përhapur (sidomos në sajë të tregut të katër rrota) të çojë – si spera – me kosto të ulët të blerjes në një kohë të shkurtër.

gjithashtu lexoni 10 për të larguar mitet rreth bikes elektrike.

Fotografitë në Massimiliano Serra.

#RIDEMORE