R 1200 GS Adventure 2014, reeds hier. En dit is 'n groot, baie groot.
Die Duitse tenk reeds onthul, die hoekpunte van Monaco het verkies om nie te wag vir die Milaan Furniture Fair (so, diegene wat die beste salonne verwag?) en het feitlik gebring die verwagte weergawe Avontuur die vlagskip R1200 GS. Soos verwag en tradisie, een jaar na die nuwe GS, het nou die weergawe off road ryker as ooit. Die BMW R1200GS Adventure nie teleurstel nie aan die verwagtinge van diegene wat wou oordrewe en herbevestig die top van die wish list van die wêreld pote: In kort, as ons dit gebruik in BMW, elke uitgawe van toenemende grootte en elektroniese toebehore. Persoonlik vir adventurarmi iewers, Ek wil graag iets meer slank en minder onnodige toerusting verkies in, maar dit is beslis die perfekte fiets vir reis.
Ek sal jou red uit die Pippon persverklaring dat jy vandag kan vind op enige webwerf van beweging. “Ctrl C, Ctrl V” dit is nie moeilik om te doen, in staat is om pur'io – steriele en nutteloos omstredenheid – maar omdat ek lui is ek verkies die opsomming van wat verander het om te skiet uit die R 1200 GS “basis”. Hier is dit:
Hoogtepunte van die nuwe BMW R 1200 GS Adventure:
- Toepassing van die veelsydige konsep van R 1200 GS met 'n kragtige en kenmerkende twee-silinder Boxer enjin en onderstel ratse, vergesel deur 'n toename in die pad af bekwaamheid en geskiktheid om te gaan met 'n reis na verre lande.
- Toegeneem vliegwiel van die enjin en trillingdemper ekstra vir 'n groter rekbaarheid en beter rybaarheid.
- Reis voor en agter verlengde 20 millimeter in vergelyking met R 1200 GS.
- Toename in grondvryhoogte van 10 millimeter in vergelyking met die vorige model.
- Verander meetkunde van die lengte arm om verder te verbeter hantering.
- Afdelings van die windskerm ontwerp heeltemal van nuuts af in 'n beslis ruwe en manlike, tipies van die GS Adventure.
- Tenk volume 30 liter en outonomie vergelykbaar met dié van die vorige model.
- ABS, ASC en twee modes van die bestuur van reeks.
- Drie ry modi beskikbaar as opsionele ekstra.
- Semi-aktiewe skorsing Dynamic ESA
- (Elektroniese Suspension Aanpassing) kom opsionele.
- Sella meer gemaklik, kantel verstelbare.
- Groot verstelbare voorruit en deflekteerplate ("Flap").
- Larghe pedane enduro.
- Gewapende en verstelbare voet pedale.
- Robuuste en personeel paramotore paraserbatoio.
- Wye verskeidenheid van oorspronklike toebehore en opsionele.
1 kommentaar
Comments are closed.