Zero Motorcycles SR / S: el primer deporte-eléctrico de turismo
La plataforma presentó hace un año por vestidos Zero Motorcycles, literalmente, la aerodinámica: aquí es el deporte gira eléctrica.
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ELECTRIC es todo lo que aprendo sobre motocicletas eléctricas a través de las noticias, la evidencia, los comentarios, gli incontri, le esperienze en el camino.
En Kenia hay Fika!
En Kenia dos hermanos están trabajando en una bicicleta eléctrica de bajo costo y un sistema de intercambio de baterías para revolucionar el transporte en su país.
El renacer eléctrica Pursang: primero de mayo de motocicleta en
Dopo 4 décadas atrás los PURSANG nombre gracias a dos bicicletas eléctricas muy interesantes para ver y datos técnicos. Conosciamole mejor.
En Milán hay un nuevo reparto scooter eléctrico: Acciona
hoy Acciona, ya presente en 6 ciudades europeas, Se ha recibido oficialmente el permiso del Ayuntamiento de Milán: se empieza con 300 compartir scooter eléctrico.
Realmente un modelo Tesla 3 Se produce más CO2 que un Diesel Mercedes?
De acuerdo con un estudio alemán publicado por Autoplus y se recuperó ayer por ANSA, un coche eléctrico como el modelo de Tesla 3 Se produce más CO2 que un motor diesel Mercedes C220. algo, pero, non torna…
¿Qué pasa con el punto de carga en el refugio de bicicletas MC Londres?
En el refugio de bicicletas Moto Club en Londres han instalado una columna rápida para cargar las bicicletas eléctricas. Voy a explicar por qué la noticia es interesante.
Vicenza eléctrica
Como un salón noble, Vicenza es una ciudad a escala humana, en la que la historia, cultura, arquitectura y sabores están ayudando a mejorar la calidad de vida. Estoy tomando a descubrir que, montando su scooter eléctrico que aquí se construye por Askoll.
ASKOLL Edad ES3: que es y cómo se va?
Los scooters astutos y 100% Askoll eléctrica evoluciona y se convierte en "evo". mejorar las instalaciones, Se mantiene la misma sustancia: mover fácilmente en la ciudad con cero emisiones y cero conmociones cerebrales. Probé Edad ES3 y te cuento todo en este video.
He probado el nuevo Parador de Fantic
Aparte de la mezcla 2! El Tubone de 2020 Es cercha de aluminio, el medio ambiente y se mantiene en forma. Probé las nuevas bicicletas ISSIMO Fantic que pretende combinar lo mejor de ambos mundos, bicicleta y ciclomotor.
12 meses y 7000 km con la motocicleta eléctrica
Con esto concluye mi larga prueba con el Zero Motorcycles DSR: es el momento de hacer un balance de estos 12 meses y 7000 km a lo largo de la motocicleta eléctrica. Y venderlo!
10 para disipar mitos sobre las bicicletas eléctricas. Todo lo que necesita saber.
En la motocicleta eléctrica circula todavía una gran cantidad de información errónea, una mezcla creencia popular, noticias falsas mezclado con clichés, elementos de verdad y una pizca de miedo por lo que, de hecho, socava muchas de nuestras certezas.
Lo que falta en la motocicleta eléctrica?
Le expliqué las ventajas de la bicicleta eléctrica y también respondió a las principales mitos difundidos en él, ma… è tutto perfetto? No. Esto es lo que falta de la motocicleta eléctrica para conquistar el 100%
La moto elettrica? todo es una conspiración
Estudios antiguos, falso, sesgada o parcialmente tomado se utilizan para demostrar desesperadamente que la motocicleta eléctrica es el resultado de una conspiración internacional. así será?
La motocicleta eléctrica es que el ruido no es malo y peligroso
El ruido es el primero en ser criado cuando se habla de una motocicleta eléctrica, sia perché “senza rumore non c’è gusto” sia perché una moto silenziosa è pericolosa perché non ci sentono arrivare: es tan? Yo respuesta a ambas preocupaciones sin hipocresía.
Con las bicicletas eléctricas que esperamos un futuro de constantes apagones?
“Con tutti questi veicoli attaccati alla rete elettrica saremo al collasso, tendremos apagones continuos!” Questo è quanto sostiene chi, en vez familiarizado con este tema, Él ya está convencido de que tiene las respuestas. En los afectos, ma… sono sbagliate. Voy a explicar por qué su bicicleta eléctrica no será por falta de energía eléctrica.
La motocicleta eléctrica es cara?
La bicicleta eléctrica es por lo general un precio muy desafiante y esto desalienta incluso el consciente ambientalmente más. Pero es muy caro? Haga sus cálculos.
La motocicleta eléctrica contamina más que una bicicleta normal?
He leído los comentarios y, a veces artículos de revista en la que se alega que un vehículo eléctrico, en nuestro caso la moto, contamina en realidad más que los de la última generación de combustión. Será así como así?
Con el paso de motos eléctricas de las ataduras del petróleo al que a partir de litio?
Fácil concluir que los esclavos si hemos llegado a ser de petróleo se conviertan en esclavos de litio con la propagación de la motocicleta eléctrica, pero como son realmente las cosas? Vamos a ver.
¿Cómo podemos disponer de las baterías de nuestras bicicletas eléctricas?
Ampliamente es que las baterías de la motocicleta eléctrica necesariamente deberán eliminarse, es un contaminante peligroso que tenemos que enterrarlo en alguna parte. de nuevo, Afortunadamente, la realidad es diferente.
La bicicleta eléctrica es aburrido. O no?
Vamos a asociar la bicicleta eléctrica de juguete de un niño, No es que el rugido que estamos acostumbrados, estará por encima de que no tiene ni embrague de cambio, pero es ampliamente entre los motociclistas que es aburrido motocicleta eléctrica. comprensible. Pero no es tan.