El Dunlop Trailmax Meridian es el nuevo neumático de referencia para maxi adventure?

En estos días tenía planes para tratar de revisar el Dunlop Trailmax Meridian, El neumático que Dunlop introdujo en la gama el año pasado para el maxi aventura ven BMW GS, Honda Africa Twin, KTM Super Adventure, Moto Guzzi V85TT y así sucesivamente. Más simplemente lo que ves en la foto de abajo:

Desafortunadamente, como todos sabemos, el bloqueo del coronavirus nos impide moler el camino, así que, aunque no pude probarlo, aproveché la oportunidad para hacer una descripción lo más precisa posible de esta nueva e (de acuerdo con las afirmaciones del fabricante) chicle prometedor. Que, cuando volvamos a la bicicleta y podamos probarlo, ciertamente tendremos algunos elementos más para evaluarlo.

Como su nombre lo indica, es un Trailmax, o de un producto trail, pensado como se dijo para el segmento Aventura y para cubrir largas distancias en terreno mixto asfalto y fuera. Ya puedes adivinar a primera vista la banda de rodadura predilección por el asfalto

Entonces, si está buscando un neumático para ir por caminos de grava, está en el producto correcto. Si es para entrar en el bosque, no es bueno.

Para entenderse y quedarse en casa, Dunlop es un poco más de carretera que el Trailmax y un poco más todoterreno que el Trailsmart Max, que hasta ahora era la referencia para una gran aventura..

Se para allí en el medio e intenta responder a todas las solicitudes de un cliente que es realmente difícil de satisfacer..

Un tipo poco convencional que tiene una bicicleta pesada., a menudo cargado, con tanto par, le gustaría mantenerse al día con los motivos de las curvas cerradas, practicar deportes en la carretera y enduro en el camino de tierra ... Y no cambiar neumáticos antes de haber dado tres vueltas al mundo. Estas son las bicicletas objetivo:

Entonces, tratando de ser realista, el ambicioso objetivo es combinar versatilidad de uso, Alto kilometraje y buen agarre en todas las condiciones.

Gracias a graziella me diras, es lo que todos queremos de un neumático dedicado a viajes largos. Pero todos hemos aprendido que cuanto más avanza, menos agarre es, perlomeno, Hay una importante descomposición del agarre después de un primer consumo.

Dunlop afirma que este no es el caso de Meridian. Pero como ella lo hubiera hecho? Cual es la receta? 

En el video traté de dar una respuesta basada en los elementos disponibles obviamente por el fabricante. La buena visión!

A continuación, en cambio, las medidas comunicadas por Dunlop:

La información del fabricante y la hoja técnica se pueden encontrar en este enlace: www.dunlop.eu

Y no olvides mirar también mi video sobre el nuevo Mutante de Dunlop.

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