Ek het probeer Royal Enfield se jongste aankoms, la hntr 350… Ja dit is altyd die jagter, Maar hier in Europa sal dit net die hntr genoem word. Vandat hy verlede somer sy eerste Indiese verskyning gemaak het, is hy baie gepraat en verwag E Net in deesdae arriveer hy in die handelaarskap Met 'n baie uitnodigende prys: dit begin van 4.300 Euro. Nie net het ek die geleentheid gehad om dit tydens die Italiaanse persaanbieding te probeer nie, Maar ek het dit 'n paar weke by my gehou om 'n bietjie te grond’ van gesonde trae toerisme soos ek daarvan hou.
En ek het baie daarvan gehou! Non solo. Ek dink dit is een van die beste, Indien nie die beste nie, Nuwe voorstel vir diegene wat met motorfiets ernstig wil begin.
'N Advies wat gereeld aan my versoek word, handel oor die keuse van die eerste fiets. Hier is die nuwe Royal Enfield Hntr 350 Dit is 'n uitstekende reaksie ongeag u ouderdom. In hierdie video verduidelik ek aan u 5 redes waarom dit die beste keuse vir my is (of een van die bestes kom aan) om te begin.
Hntr 350, datablad
- Enkel -silinder -enjin 349 cc, 9,5:1, enkele nokas, lug -koel/olie
- Ek het die BENELLI LEONCINO TRAIL probeer: 14,87 kW (20,2 CV) 'n 6100 rpm
- Ek het die BENELLI LEONCINO TRAIL probeer: 27 Nm a 4000 rpm
- Maksimum spoed: 114 km / h
- Frizione: Multidisco in oliebad
- Trasmissione finale: 'N Catena
- Cambio: 5 optogte
- Monotrave Double Cradle Frame
- Peso in ordine di marcia: 181 kg
- Ruota anteriore: 100/90 17″
- Ruota posteriore: 120/80 17″
- Vurk 41 mm, 130 mm
- Dubbele skokbreker verstelbaar in die voorlading aan 6 posisies
- ABS -dubbele kanaal
- Front 300 mm
- Agterste skyf 270 mm
- Capacità serbatoio 13,5 litri
- Verbruik 2,63 L / 100 km
- Prezzo: die 4.300 Euro
EK HOU VAN:
- Cool voorkoms en goed -hou besonderhede
- gereed en rekbare enjin
- Vinnige fietsry
- Goeie rem
- prezzo
EK HOU NIE:
- Eerste toerusting Ceat Bande
- 'n poeier’ Klein vir diegene wat aan is 1,80 m
- Gebrek aan 6 Maart
- Gebrek aan hefbome -aanpassings
- 'N bietjie later skokbrekers’ emmer
