Metzeler Racetec RR is die nuwe super sport band aangebied deur handelsmerk olifant. Ek was uitgenooi na die bekendstelling en… Ek sê vir julle.
Metzeler Ek is genooi om die aanbieding van die nuwe internasionale Racetec RR. En dit is reeds WOW. Wag vir, daar was die kring van Almeria e tante belle BMW S1000RR uitgawe 2015 toegerus met die drie verbindings van die nuwe band vir super sport merk Italiaanse-Duits. En hier is die WOW oorvloed.
Ongelukkig, egter, dinge gaan nie presies soos beplan. Ongeluk – of eerder as 'n onverwagse ontwrigting onbeskof weer – verhoed ons om die nuwe Racetec RR te toets, evolusie van die reeds bekende en waardeer Racetec Interact (Hier is die video wat ek besef te loods in 2011 Cartagena). Ek moet, dus, uitstel van die tyd toe ek eintlik die eienskappe kan uitdruk – die verwagtinge is baie hoog! – Nuwe Racetec RR tot 'n later datum, en vandag sal ek kortliks stel jy maar as dit moet.
Terug na ons Racetec RR. Ek het jou belowe dat ek sou behoorlik aangebied, so hier is ek.
Die nuwe band gewy geeks onderskei, is beskikbaar in drie verbindings: Sagte hierdie K1, intermedia hierdie K2 e Hard K3. In al drie gevalle is die span van die navorsing en ontwikkeling van Metzeler te lei daar die begeerte om 'n produk kan greep te bied in alle padtoestande te voorsien, presisie bestuur, stabiliteit en konsekwente prestasie, selfs op die lang reis.
Ongelukkig op Almeria, waar dit nooit reën, het onverwags en hoewel die vloed – veral met die saamgestelde K3 – die nuwe Racetec RR laat ry op nat, die voorwaardes sal nie toelaat dat my om werklik waardeer die talente, maar slegs 'n slegte vorm as ruiter te waag. Ons het dus besluit om die dinamiese toets, want my oordeel uit te stel – soos dié van ander professionele – sou nie ten volle vertrou word.
Die ontwikkeling van die nuwe Racetec RR kan voordeel trek uit die ervaring van direkte Metzeler in padwedlope, waarin slegs 2014 verkry 39 podiums en 16 oorwinnings op kringe moeilike dele soos die Noord-Wes 200, Metzeler die Ulster GP, Suider- 100 en die legendariese eiland Man TT. Dit is, as bekende, van die renbaan baie moeilik om te faktore soos die hoë kilometers, hoë spoed medium, die verandering in hoogte en temperatuur, en die verskeidenheid van die pad ver van volmaak. Hier is die rede waarom die nuwe profiele, die materiaal van die struktuur, verbindings en ook die loopvlak patroon is ontwerp om 'n band in staat te weerstaan en 'n lang te verkry, nie net baie sterk.
Racetec RR is gemik op beide die dryfkrag agter die fiets op die baan by die professionele vlak, beide amateurs en die af en toe pistaioli, dan in die algemeen is dit 'n produk wat invloed op die geeks wat lief sport ry op gevaar en naak, want dit kan ook op die pad gebruik word, nie net in die kring.
Gaan in tegniese, dit is 'n band bimescola met struktuur “Cap en Base” dws die sentrum saamgestelde – gemaak om langer en minder hitte verduur – ondersteun die kant – inteendeel gemaak greep te gee – posisionering van die substraat loopvlak. In hierdie manier om die hitte wat tipies ontwikkel op die lang reguit en wat verhit die sentrale gebied en nie laterale, beter versprei. Met hierdie oplossing meng ook kant moet beter handhaaf die bedryfstelsel temperatuur selfs na 'n lang reguit. Dit is duidelik dat, die vermenging proses van die verbindings bestaan die hoogste privaatheid, maar ons verseker dat 'n hoë skuur weerstand te danke aan die homogene verspreiding van die komponente en dat die verbindings is meer veelsydig as in die verlede.
In opsomming ons
K1 wat is die sagte, dus veral geskik vir die warm teerpad
K2 is die INTERMEDIATE, die kompromie
K3 HARDE is so toegewyd aan die gebruik van nie-mededingende en enige temperatuur, in enige gegradeer asfalt met 'n aantal kilometers top.
Die innoverende materiaal wat gebruik word in die karkas struktuur dit verhef die laterale styfheid terwyl die vermindering van die skommelinge wat sneller op die reguit en, op die laaste, en links hoed profiele is ontwerp om die ruheid te absorbeer en op dieselfde tyd demp, sonder genereer ossillasies, deformasie van die impak.
Met hierdie ek glo ek het aangebied 'n opsomming van die nuwe Metzeler Racetec RR, maar as jy twyfel of kommer nie huiwer om 'n opmerking hier skryf, haar Twitter motoreetto of op die My Facebook Page.
In die tussentyd, ek wag totdat die reën stop en weer die geleentheid om die nuwe produk Metzeler te toets het. Hallo!
