Pak më shumë se një vit më parë në këtë blog po shkruaja për një prototip interesant të zhvilluar në Gothenburg të Suedisë. I diskutuar in questo articolo.
Jam i lumtur që pashë që pas katërmbëdhjetë muajsh ai projekt po merr formë. Vetëm pak ditë më parë kam marrë një email nga një vajzë RGNT shpallur mua hapja e urdhrave Nr.1, modeli i parë në formë përfundimtare.
Unë shkoj në adresën e vjetër të internetit dhe gjej një sit plotësisht të rinovuar me internetin mundësinë e konfigurimit të biçikletës dhe para-porositni atë me një depozitë prej 150 Euro, si dhe duke konsultuar qartë të gjitha specifikimet.
Le t'i rishikojmë ato për një moment…
Klasike futuriste, per tutti
RGNT Nr.1 është një 11kW (me fuqi të vazhdueshme në 8kW) pra i drejtueshëm me Patentë A1. Lines, korniza dhe pezullimi janë në stilin e plotë të viteve gjashtëdhjetë. Prandaj gjejmë një djep të dyfishtë në tuba çeliku, një pirun Cipiani Replica nga 35 mm, Amortizues i dyfishtë i pasëm i rregullueshëm në para-ngarkesë dhe një palë rrota 18-folëse″.
Koncesionet për fundin klasik këtu dhe janë të mjaftueshme për të na kënaqur.
Edhe mbulesa e baterisë është larg nga një kamuflimi i vështirë i një motori me djegie të brendshme dhe ka stilin e tij të suksesshëm të cilësisë së mirë, pa rënë në banale. Bravi: Nuk ishte e lehtë!
Ajo fsheh një njësi 72V aftësia e së cilës nuk na komunikohet. Autonomia e deklaruar është përafërsisht 150 km, pesha e 130 kg dhe shpejtësia maksimale e 120 km / h. Katër janë orët për një rimbushje të plotë me prizën shtëpiake ndërsa 10.500 janë eurot që duhen paguar për t’i vendosur në shtëpi.
Unë nuk jam i çmendur për zgjedhjen e motor në shpërndarës të rrotave të pasme: edhe nëse lejon të mos ketë transmetimin përfundimtar me eleminimin konsekuent të mirëmbajtjes së tij, Kam frikë se mund të përkeqësojnë masat pa sustë. Por është supozimi im. Unë do të jem në gjendje të shpëtoj nga kjo dyshim pasi ta provoj.
Dritat drejtohen, por të shfaqesh në mes të kaq shumë klasicizmit është ai Instrumentim me 7 prekje″ GPS i gatshëm.
Nëse versioni përfundimtar (edhe nëse është akoma duke dhënë dhe jo foto) mban besimin me atë që u propozua me prototipin e parë, Unë vërej disa ndryshime këtu dhe atje. Si në markë, e cila nga Regent është bërë RGNT dhe selia e cila tani është në Stokholm. Intriguar u bëra atyre disa pyetje dhe Tobias Enholm (Menaxher Global i Shitjeve) ai ishte mjaft i sjellshëm për të më përgjigjur në fluturim.
Pershendetje Tobias, si vjen ndryshimi i emrit dhe vendndodhjes?
Ne mendojmë se RGNT komunikon markën dhe produktin tonë në një mënyrë të mirë sepse luan me konceptin pa kohë të qenit Regent me një mënyrë më moderne për të thirrur kompaninë. Selia lëvizëse në Stokholm na dha mundësinë për të rritur forcën tonë të shitjes, në shërbimet e klientëve, në rekrutimin dhe më shumë. Ne vazhdojmë ta kemi zemrën, prodhimi dhe zhvillimi, në Gothenburg dhe masa ishte pjesë e strategjisë sonë të rritjes.
Sa motoçikleta planifikoni të bëni në këtë fazë të parë?
Ne plan për të ndërtuar programin 75 këtë vit dhe e tejkaluar 200 në 2021.
Dhe sa ju keni ndërtuar tashmë?
Ne jemi duke punuar në serinë e parë të 50 motoçikletë dhe pikërisht tani jemi në fazën e para-montimit. Ata presin të përmbyllen sapo të marrim pjesët me vonesë për shkak të COVID…
Kështu që kjo pandemi po ju ngadalëson?
eh, per fat te keq po. Ne kishim planifikuar të dorëzonim biçikletat e para në maj, por tani ne kemi shtyrë dërgesat në gusht.
Do t'i shohim disa prej tyre në Itali, vero? Kur?
Po, sigurisht që do t’i shihni! Tashmë jemi në rishitje në faqen tonë edhe për Italinë. Siç u përmend, ne presim që i pari të dorëzohet në vendin tuaj në gusht.
Shitjet do të jenë vetëm në internet ose keni ndërmend të ndërtoni një rrjet të shitjeve?
Italia do të jetë një nga tregjet tona më të rëndësishme. Ne e dimë që italianët kanë një histori të madhe të motoçikletave fantastike dhe me cilësi të lartë… Aktualisht jemi në dialog me disa shitës dhe partnerë për të hedhur themelet e një rrjeti shitjesh.
Për ata që dëshirojnë të mësojnë më shumë ose të investojnë i 150 Euro e domosdoshme për pagesën me poshtë, mund të konfiguroni dhe para-porosisni Nr. 1 të tyre www.rgnt-motorcycles.com.
Jam i bindur që një motoçiklist i informuar është një motoçiklist më i vetëdijshëm dhe në mënyrën e tij të vogël ai do të veprojë për një botë më të mirë. Për këtë arsye, artikujt dhe videot që unë botoj në Motoreetto.it janë të arritshme për të gjithë dhe pa parulla reklamimi sepse informacioni duhet të jetë i hapur dhe i përbashkët..
Unë jam duke e bërë atë në mënyrë të pavarur dhe kjo lejohet nga njerëz që kanë vendosur të bashkohen me CLAN tim.
Do të ishte fantastike nëse do të konsideronit gjithashtu se jeni pjesë e saj.
