Die Belgiese herlewing kom op die paaie: Toeriste-trofee nadat vier uiteindelik Sarolea stel die straat reg weergawe van sy Manx 7, alle koolstof en elektrone.
Sedert die 2014 Ek het die eerste weergawe van die Sarolea Manx 7, gebou om die aan te spreek TT Zero al Toeriste-trofee, Ek het gedink dit was pretty cool. Twee hoofredes het my gelei om te dink. Die eerste is die smaak en stilistiese aandag daarop gemik is om nuwe wending die klassieke lyne skerp connotandole as iets futuristiese. Vir jare in die verlede as ek Politegnikum student wat belangstel in die destydse ontluikende fenomeen “retro-futurisme” ontwerp en wat Serge Rusak en sy ateljee het daarin geslaag om te doen met hierdie fiets is fantasties in my opinie. Mooi en elegant, suggestief en futuristiese. Vorentoe hulle daarin geslaag om dié elemente verberg ook goed “inmenging” tipies van 'n elektriese motor, as onooglike batterye. Alles lyk mooi en probeer.
Die tweede rede is die hervatting van 'n handelsmerk van die verlede, of as ons pioniers era van motorfiets om 'n produk van die toekoms te bereik. Die Sarolea Manx 7 Dit dra 'n naam wat die geskiedenis, maar is nie lywige, omdat sy erfenis nou so ver om die lewe te hou 'n ouderdom sink net in 'n aura van die legende. Niemand kan 'n direkte vergelyking maak met die onlangse verlede modelle en uit die oogpunt van bemarking Ek dink is foutloos werking.
Maar laat die feite van hierdie nuwe Sarolea Manx 7 pad weergawe, wat dit is 'n ware juweel nie net vanuit 'n suiwer estetiese oogpunt.
As ons leer uit Site bladsy, die raam is 'n monocoque koolstofvesel, waardevolle materiaal met wat ook besef die swingarm en natuurlik ook die Cowling en wat dit moontlik maak om die bevat gewig 217 kg (Nie sleg vir 'n wasmasjien!). Die motor is 'n borsellose driefase-direk gekoppel aan 'n finale aandrywing ketting. Daar is nie nodig om te verander na die skoonheid van hanteer 163 CV (120 kW) en bo alles die ryk egpaar 450 Nm (!!!) wat stoot die Manx 7 in die 240 km / h verklaar. Die battery is natuurlik 'n Litium-ioon 14 kWh ongeveer duur 230 km (wat uit ervaring wat ek sou waarskynlik net op voorwaarde van nooit draai die versneller meer as 'n 30%…). Die heffing plaasvind met 'n vinnige lading en beloof om 80% hê 20 minute (Ook op hierdie punt is ek 'n bietjie skepties en ek sal probeer). Maar jy kan opsioneel twee ekstra groot weergawes van battery vra 18 kWh die die 22 kWh vir outonomie van ongeveer onderskeidelik 280 km die 330 km.
Al die komponente is dan maksimum vlak: vurk en Ohlins monoshock, OZ vervalste aluminium wiele, Beringer Aerotec die voorkant remme met radiaal gemonteer. Die produksie joernaal verwag van die klein ateljee is Sarolea 20 voorbeelde vir 2018 en jy kan bespreek jou eie deur die webwerf www.sarolea.com/reservation met 'n af betaling van 5.000 Euro. Die lys van Sarolea Manx 7 Dit is natuurlik belangrik kinders maar nie so baie bang vir 'n feitlik handgemaakte motorfiets: dit begin vanaf 42.975 euro weergawe 14 kWh, Dit is verby die 46.280 die euro 18 kWh aan die einde 48.760 die euro 22 kWh.
#RideMore
1 kommentaar
Comments are closed.