Riassumo in questo video le ultime tre gare del team In Moto Con l’Africa al Moto Guzzi Fast Endurance European Cup 2021. Sulle piste di Magione e di Misano Adriatico vanno in scena due week-end diametralmente opposti.

Sul circuito umbro il team si scopre sempre più competitivo e in un caldo week-end migliora prestazioni e posizioni. Nell’ultimo e freddo fine settimana romagnolo, invece, succede di tutto…

Si conclude così la mia avventura al Fast Endurance 2021 come portacolori del Team In Moto Con l’Africa, ma non si ferma la corsa alla solidarietà. Continuate a sostenere il progetto su http://www.inmotoconlafrica.org!

Ringrazio chi ha collaborato alla realizzazione di questo video. In primis Marco (che non molla mai!), Michele, Ugo e Luigi. Un grazie speciale ad Alberto e a Riccardo che hanno contribuito alle riprese. Al Guaro e a Vitto per essere stati maestri pazienti. Grazie a tutta la ciurma del Fast Endurance. Ma un grazie ancor più doveroso ai partners e a tutte le persone che hanno materialmente sostenuto questo progetto e resa possibile quest’esperienza.

Non mi resta che dire… Ci rivediamo presto in pista!

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Come annunciato lo scorso marzo in diretta interplanetaria (se l’hai persa, la puoi rivedere QUI), questo 2021 segna il mio debutto come “pilota ufficiale”! Incredibile ma vero, sto partecipando a tutte le tappe del trofeo Moto Guzzi Fast Endurance European Cup. E mica lo faccio così, tanto per dire io c’ero: il mio dovere va ben oltre la pista. Sono infatti uno dei due alfieri del team In Moto Con l’Africa.

Se segui questo blog o magari sei già uno del clan lo saprai di certo: faccio parte del gruppo di motociclisti che con le loro iniziative sostengono l’azione di Medici Con l’Africa CUAMM. In particolare ci occupiamo di raccogliere fondi da destinare all’acquisto di motociclette, alla loro manutenzione o di corse in moto-taxi in regioni particolarmente difficili. Tutto ciò che raccogliamo non passa dai nostri conti bancari, ma va direttamente in quello di Medici Con l’Africa CUAMM, ONG che opera da più di settant’anni con successo nel sud del mondo. Ad ogni modo, se ti va di approfondire quello che facciamo come In Moto Con l’Africa ti invito a dare un’occhiata a questo sito oppure a questo mio video girato in Sierra Leone.

Tornando a parlare di Fast Endurance, invece, ho pensato fosse giunto dopo tre gare il momento di fare il punto con un video. Se mi segui anche su Instagram di certo saprai più o meno già tutto quello che è successo nelle due prove di Varano e in quella di Vallelunga, ma in ogni caso credo che un bel ripasso non faccia male a nessuno. E poi, oh, è in video! Così ti rifai un po’ gli occhi con la nostra splendida #64 e tutte le altre Moto Guzzi V7 III kittate dai fratelli Guareschi.

La battaglia riprende il 28 e 29 agosto con due manches a Magione e si concluderà il 9 e 10 ottobre a Misano. Attenzione perché è prevista la riapertura al pubblico e quindi potrai venire a vedere le gare e a fare quattro chiacchiere!

Nel frattempo puoi continuare a sostenere la corsa più importante, quella al diritto alla salute. Non c’è una cifra minima, puoi donare quello che ritieni più opportuno perché è con le gocce più piccole che si fanno gli oceani!

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Nella speranza di prendere ritmo, confidenza con la pista e una vaga forma fisica in vista della mia imminente partecipazione al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, sto provando vari modi più o meno ortodossi. Uno di questi è la PIT-BIKE, decisamente divertente e formativa specie se si seguono i consigli di chi in pista ci va spesso come il mio amico  @Bikes4Eddie  e soprattutto gli insegnamenti di professionisti della disciplina come i ragazzi del Loco Racing Team. Li trovi al circuito Club Des Miles di Moncalieri dove puoi anche noleggiare la pit-bike come faccio io in questo video. A differenza mia, però, fai prima la parte didattica e poi inizia a tirare in pista altrimenti… rischi di finire per terra!

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Inizia ufficialmente la mia avventura al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2021. La prima sessione di test e il primo incontro con la nuova moto è avvenuto in una gelida domenica a Varano. Un “winter test” in piena regola, come i professionisti, con tanto di “T” rossa sul cupolino. Com’è andata? Scoprilo nel video.

C’è ancora molto lavoro da fare e cercherò di raccontarti passo dopo passo questa bella esperienza animata da un fine benefico. Chiunque infatti può donare anche una piccola somma al progetto IN MOTO CON L’AFRICA e assicurare così l’accesso alle cure mediche per tante persone in difficoltà. Unisciti a noi e difendi il diritto alla salute!

Si ringraziano

• Moto Guzzi
• i fratelli Guareschi
• Held Italia
• FMI Epoca
• Medici Con l’Africa CUAMM

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In questa puntata speciale del LIVEetto, il mio appuntamento in diretta su YouTube del giovedì sera, ti svelo i piani per la mia stagione sportiva 2021. Sì, hai capito bene, ho detto stagione sportiva!

Dopo aver esordito lo scorso luglio a Vallelunga nel primo appuntamento dell’edizione 2020 del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance (a proposito, hai visto il video vero?), mi appresto infatti a correre quest’anno l’intero trofeo!!! In altre parole, sono un pilota in erba.

Sì va bene, ci ho messo un po’ ad arrivare a questi livelli lo ammetto, ma ho ancora davanti a me anni ed anni di cordoli da affrontare!

Una formula irresistibile

Il fatto è che dopo un primo assaggio diventa difficile resistere a questa formula che mixa una moto nuova, affidabile e dalle prestazioni abbordabili col fascino delle gare di endurance d’epoca per di più nel contesto dei Vintage Meeting della FMI. Insomma vien voglia di giocare per più tempo che per una singola gara.

Io e Marco, il mio team mate anche se dovrei direi il mio team manager visto che in pratica organizza tutto lui, ce lo siamo detti subito appena arrivati a Vallelunga lo scorso luglio: dobbiamo fare tutta la stagione.

Così eccoci qui in questa puntata del LIVEetto a tenere a battesimo la nostra nuova missione con i colori di In Moto Con l’Africa. E lo facciamo con due padrini d’eccezione! In collegamento ci sono Gianfranco “Guaro” Guareschi, ideatore assieme al fratello Vittoriano del kit che rende le V7 delle moto da gara e Massimo Fiorentino responsabile dell’area Vintage della Federazione Motociclistica Italiana e ideatore e promotore di questo trofeo.

Quest’anno facciamo le cose fatte bene. Abbiamo comprato una moto nuova, una V7III Special scovata in pronta consegna, e l’abbiamo affidata alle cure dei fratelli Guareschi che hanno montato l’apposito kit. Nessuna modifica al motore è ammessa, il bicilindrico di Mandello deve rimanere stock. Anche se già con lo scarico fornito da Zard l’erogazione cambia e trova una maggiore brillantezza. Ma tutti questi dettagli li scopriremo nel corso della stagione.

Mi impegno infatti a raccontare tutto quello che combineremo, dai test alle gare e risponderò a tutte le tue curiosità.

Una buona causa

Ma io e Marco non partecipiamo soltanto per i nostri gloriosi sogni di bambinoni. A spingerci è un’altra ben più alta motivazione e si chiama Diritto alla Salute per tutti.

La moto non è soltanto un fantastico mezzo di trasporto o come in questo caso una grande fonte di divertimento, è anche un formidabile strumento di salvezza. Grazie alla loro agilità, alla loro semplicità ed economicità sono in molti luoghi remoti del continente africano l’unico modo per raggiungere delle cure per una donna incinta o un malato.

Per questo motivo è nato il progetto In Moto Con l’Africa che raccoglie fondi da destinare interamente, grazie a Medici Con l’Africa Cuamm, allo sviluppo dei trasporti che avvengono, per l’appunto, principalmente in moto.

Nel primo anno di attività, In Moto Con l’Africa grazie alla generosità di oltre 90 sostenitori, ha raccolto ben 25.000 euro! Con i quali sono state acquistate quattro moto (2 le avevamo già consegnate in Sierra Leone, ricordi?), più di 400 pieni di benzina e 1.500 passaggi in moto per lo più per giovani madri.

Quest’anno vorremmo fare di più. Per questo abbiamo anche fondato un Moto Club affiliato FMI al quale qualsiasi motociclista si può iscrivere e dare così il proprio contributo alla causa. E se non si va in moto niente paura, si può diventare sostenitori oppure fare una donazione occasionale. La nostra avventura al Moto Guzzi Fast Endurance sarà l’occasione di raccontare a tutti quello che fa In Moto Con l’Africa e avviare una specifica campagna anche sulla piattaforma Rete Del Dono.

Ogni piccolo contributo verrà devoluto al progetto di In Moto Con l’Africa e quindi interamente messo a disposizione di Medici Con l’Africa Cuamm. A fine anno ti diremo come saranno stati impiegati concretamente questi soldi.

Il mio compito sarà poi quello di raccontarti con i miei video la nostra partecipazione, cercando di rispondere anche a qualsiasi curiosità relativa al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance. Alla prossima!

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Moto Guzzi Fast Endurance, tappa di Vallelunga, stagione 2020. A quarant’anni questo è stato il mio esordio assoluto in una gara. In realtà c’è molto di più. Perché in questa storia i protagonisti sono due: io e Marco. E se per me era il battesimo in griglia, per lui era il battesimo assoluto. Quindi dovevo pure fare la parte dell’esperto.

Partecipare al Fast Endurance: com’è nata l’idea?

Tutto è nato per colpa del mio amico Marco che a 56 anni non era mai sceso in pista, ma lo doveva alle sue aspirazioni di ragazzino. Così abbiamo preso tuta, casco e stivali (a proposito, un grazie grosso così a Held e a Shark Helmets che hanno deciso di supportarci) e ci siamo messi in gioco.

Il nostro scopo era e resta quello di attirare l’attenzione sul progetto In Moto Con l’Africa, attraverso il quale possiamo cambiare per davvero e in meglio la vita di molte persone nel Continente Nero ma non solo.

Ci serviva un modo, una metafora per raccontare come assieme si possano affrontare tutte le sfide più dure, proprio come raggiungere un ospedale nella giungla.

Scendere in pista in una gara senza aver mai provato nulla di simile prima è una bella sfida che però affrontata assieme diventa più facile.

Il trofeo Fast Endurance di Moto Guzzi ci è sembrato subito la formula perfetta per raccontare il messaggio di In Moto Con l’Africa perché si corre in coppia. Una moto sola per due piloti che si alternano ogni quindici minuti alla guida.

Era proprio la metafora che cercavamo. Un campionato per gentlemen riders dove anche l’estetica e l’impostazione di guida vintage della moto hanno un loro peso così come il clima festoso di una corsa tra vecchi amici con pasticci nel cambio pilota e moto tutte rigorosamente uguali.

Per maggiori informazioni su In Moto Con l’Africa visita www.inmotoconlafrica.org.

Per continuare a sostenere il progetto e scendere In Pista Con l’Africa visita Rete Del Dono a questo indirizzo.

Per maggiori informazioni sul campionato visita la pagina Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance.

Sono convinto che un motociclista informato sia un motociclista più consapevole e nel suo piccolo agirà per un mondo migliore. Per questo gli articoli e i video che pubblico su Motoreetto.it sono accessibili a tutti e senza banner pubblicitari perché l’informazione dev’essere aperta e condivisa.
Lo sto facendo in maniera indipendente e a permetterlo sono le persone che hanno deciso di entrare nel mio CLAN.
Sarebbe fantastico se valutassi anche tu di farne parte.

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