Die verskynsel van Retro-passing – dit wil sê om 'n vintage model te elektrifiseer – dit is nog ongewoon in Italië, maar Alex het met 'n idee vorendag gekom wat dinge kan verander: die RETROKIT opgedra aan alle Vespas met klein lyfies 50 beide 125.
Ontwerp om te wees maklik geïnstalleer sonder omwentelinge, die retrokit is 'n volledige aandryfstelsel met alles: verwyderbare battery, verwyderbare batterylaaier, elektriese motor en beheereenheid.
Alles pas maklik inmekaar 3 ure in die werkswinkel sonder om aan die onderstel te werk van die Vespa. En, natuurlik, dit word goedgekeur daarom laat dit jou toe om op die pad te sirkuleer nadat jy die Vespa as ’n elektriese model herregistreer het.
Ek het Alex ontmoet, wat van Rimini is, in die werkswinkel by Auto D in Milaan, een van die eerste sentrums wat vir installasie gemagtig is, waar hy 'n paar publisiteitsfoto's van sy kit sou neem en ek het die geleentheid gehad om albei weergawes te probeer 50 wees dit 125 in 'n privaat area. Ek kan getuig dat dit werk en ook wonderlik! Dit reageer progressief op die versneller sorg vir goeie wringkrag en vloeibaarheid waarvan die oorspronklike tweeslag nie eens kon droom nie.
Certo, dit is 'n vervalsing as ons wil en die puris het die reg om verontwaardig te wees. Maar na jou mening, is dit nie beter om die oorspronklike tweeslag in die sitkamer te laat vertoon en die geëlektrifiseerde weergawe in die stad te gebruik nie?, meer prakties en skoner?
Vir meer inligting en om die kit te bespreek: www.retrokit.it
