Beeline mini -navigator vir motorfietse

Bekendstelling my nuutste aankoop, 'n BMW R 1150 R, Ek het 'n paar woorde spandeer om uit te wys (weer) aangesien hy baie ou skoolinstrumente verkies. Laat ek byvoeg dat ek van die noodsaaklikes hou, maar dit is 'n liefde vir alles wat minimalisties is wat ek al lankal dra en wat natuurlik nie net oor die instrumentasie van ons fietse of hul lyne gaan nie.

Kortom Ek haat vertonings modern omdat ek hulle te ryk aan inligting vind, soms moeilik om te interpreteer en in elk geval sonder sjarme en persoonlikheid. Nietemin vind ek hulle 'n bron van afleiding.

Die TFT-vertonings van motorfietse was nie genoeg nie, ons het lankal in die gewoonte gekom volg die aanwysings op 'n ander skerm, of dit nou die van 'n navigator of 'n slimfoon is. Veral laasgenoemde, as gevolg van die feit dat ons alles reeds besit en dit met selfvertroue gebruik, is nou 'n gereelde gas van ons stuurstange. In beide gevalle ontken ek nie die nut daarvan nie, op die teendeel, Ek maak self gereeld daarvan gebruik.

Alhoewel dit prakties en nuttig is om te weet hoe om te gaan, ons weet almal baie goed dat die slimfoon voor die oë aangeskakel is vir navigasie is 'n gevaarlike bron van afleiding: puik, lig, met grafika vol inligting, kleure, getalle… Daarbenewens het ons miskien nie die kennisgewings van boodskappe en telefoonoproepe gedeaktiveer nie.

Dit was nie genoeg nie, dit is ook lelik om na te kyk, veral op fietse met ’n meer klassieke voorkoms. So hoe om die behoefte aan navigasie te versoen met dié om nie afgelei te word nie en die voorkoms skoon te hou?

'n Minimalistiese oplossing

Die oplossing wat ek aangeneem het, word Beeline genoem. Ek het dit ten minste 'n paar jaar gelede ontdek en gebruik dit nou al meer as 'n jaar en monteer dit van tyd tot tyd op die fietse wat ek probeer en alhoewel dit nie die 100% 'n navigator (of 'n goeie slimfoontoepassing) vir volledigheid van funksionaliteit, dit het die hulpmiddel geword wat ek vir verskeie spesies in alledaagse reise gebruik omdat dit slegs die noodsaaklike inligting vir die reis verskaf, dit is die rigting en afstand van die volgende draai. En wanneer jy het wat jy nodig het, jy besef hoe alles anders nie so belangrik is nie, op die teendeel. Ek het vroeër van minimalisme gepraat, doen nie?

In die praktyk is die Beeline 'n klein horlosie met 'n stewige lyf en 'n swart wit skerm wat op 'n klein stut met twee rubberbande gemonteer kan word of deur 'n ander spesiale steun te monteer wat die Ram sferiese hegstuk gebruik.

Uit 'n estetiese oogpunt is dit baie aangenaam en minimaal indringende en die skerm – Ek sê dit dadelik vir die skeptici – dit kan selfs in volle sonlig goed gesien word. Maar hoe gaan dit vanuit die oogpunt van navigasie?

Maak gebruik van Google Maps, maar aanvaar ook GPX

Die Beeline alleen vaar nie, Hier omdat dit is nie in alle opsigte 'n navigator nie. Om te werk moet dit aan die slimfoon gekoppel wees wat werklik as 'n navigator dien. Dit verbind vinnig en stabiel via bluetooth en kommunikeer met die toepaslike toepassing. Dit is ook toegerus met baie intuïtiewe minimale grafika en het my nog nooit probleme gegee nie.

Vir navigasie, die toepassing maak gebruik van Google Maps waarmee ons almal bekend is. Die besonderheid, egter, is dat dit laat jou ook toe om .gpx-lêers op te laai, stoor hulle op jou eie paaie en volg die spoor. Trouens, ek het dit ook op die Benelli TNT gebruik 125 tydens myne #EscartonsBrevet.

Klein, leggero, sy battery hou regtig lank. Ek bedoel jy doen dae en dae op die pad. Dit koppel blitsvinnig met die bluetooth van die foon sodat ek dit in my sak kan hou. Dit wys geen kennisgewings nie en beperk afleidings baie, maar neem 'n rukkie’ van gewoonte na grafika heeltemal anders as enige navigator.

Die skerm wys ons altyd 'n groot pyl wat soos 'n kompas beweeg en dui aan waar ons bestemming is in verhouding tot ons posisie. Ons moet egter nie in die strik trap om te dink dat dit ook 'n aanduiding is van die volgende keerpunt nie! Dit word aangedui deur die punt en die afritnommer in die geval van 'n rotonde asook deur die afstand in meter. ’n Reeks stawe op die rand wys ons eerder hoe ver ons die reis moet voltooi.

Met ander woorde dit is grafika ontwerp om afleidings te minimaliseer maar wat, in Realta, die eerste paar keer lei op die ou end bloot omdat dit 'n rukkie neem’ tyd om die inligting te verwerk. Sodra jy daaraan gewoond raak, is dit egter eintlik baie meer intuïtief, al sou dit miskien beter meer gepas gewees het om meer prominensie aan die keerpunt te gee en minder aan die posisie van die einddoel.

die modus “kompas”

Hierdie grafika word ook verduidelik deur die feit dat kan in modus gebruik word “Kompas”. In die praktyk sal dit ons nie die draairigtings gee nie, maar dit sal ons eenvoudig wys waar die bestemming met ons is en hoeveel kilometers vermis word. Om 'n mens se bestemming te bereik word dus 'n soort skattejag: dit is ek wat besluit waarheen om te draai, Ek doen die pad deur nader en nader te probeer kom. Dit is nie besonder geskik nie, egter, as jy 'n afspraak het.

'n Hulpmiddel teen luiheid? Baie goed!

Deur die Beeline meer en meer gereeld te gebruik, selfs vir langer reise, het ek 'n ander ding besef waarvan ek hou omdat dit stimulerend is: dit dwing jou om minder lui te wees en om te verstaan ​​waar jy is en waarheen jy op pad is. Met die gewone navigasie is ons gewoond daaraan om stap vir stap gelei te word en al is dit tipe navigasie “beurt vir beurt” van die Beeline is basies dieselfde ding, Om minder inligting te hê, lei daartoe dat ek meer aandag aan padtekens gee. Wanneer ek dus 'n bestemming besluit en die reis op die toepassing beplan, begin ek reeds die beste roete bestudeer, byvoorbeeld deur snelweë te skrap, en ek probeer 'n paar name memoriseer van die sentrums waardeur ek sal gaan. So by die draaie probeer ek die ou pad gaan, of lees die tekens, seker om 'n vlugtige blik op die Beeline te kan neem om te bevestig.

En dan het dit 'n mooi voorkoms wat glad nie sleg lyk nie op my Roadster of op 'n spesiale maar nie eers op 'n meer moderne fiets nie. Soveel so dat onlangs die Beeline dit is ook deur Triumph gekies vir 'n ontwerpersreeks en jy kan kies met beide plastiek en aluminium doppe.

ek hou daarvan:

• grootte
• batterylewe
• beperk afleidings
• maak jou minder lui
• estetiese impak
• vermoë om gpx op te laai
• doeltreffende bluetooth-verbinding
• baie eenvoudige toepassing

ek hou nie van:

• die grafika is nie so onmiddellik soos dit aanvanklik lyk nie
• die ondersteuning met die rekkies is die esteties mooiste want “verdwyn” by die aanskoue, maar die rubberbande kan maklik gebreek word
• 'n paar keer het hy op dieselfde manier gevries: Ek het vir 'n paar minute gestop op 'n punt waar daar geen sein was nie en het 'n soort van ingegaan “herberekening”; dit was genoeg om die toepassing toe te maak, skakel dit af en begin oor
• wanneer jy die spoor verlaat wat jy volg, help dit jou nie om te herstel nie, maar dit hou aan om die draaipunt aan te dui waarin jy is “wanneer jy die spoor verlaat wat jy volg, help dit jou nie om te herstel nie, maar dit hou aan om die draaipunt aan te dui waarin jy is” wanneer jy die spoor verlaat wat jy volg, help dit jou nie om te herstel nie, maar dit hou aan om die draaipunt aan te dui waarin jy is

wanneer jy die spoor verlaat wat jy volg, help dit jou nie om te herstel nie, maar dit hou aan om die draaipunt aan te dui waarin jy is 178 Euro sy wanneer jy die spoor verlaat wat jy volg, help dit jou nie om te herstel nie, maar dit hou aan om die draaipunt aan te dui waarin jy is