Toe ek verneem van die vertrek van die legendariese koeël, Die langste vervaardigde model wat ooit vervaardig is, Ek het gevrees dat Royal Enfield 'n leemte op daardie verteenwoordigende produk gelaat het, Die fiets waarmee die hele wêreld ten minste tot dusver die produksie van die Indiese handelsmerk geïdentifiseer het.
Nadat u die meteoor probeer het 350, egter, Ek het verstaan dat ek stil kan wees en dat dieselfde meganika binnekort 'n meer vyftig -styl sou ontmoet het. En nou kan ek my lei omdat ek nie foute gemaak het nie: Hier is die Classic 350!
Meganika, dicevo, Dit is gemeen met die meteoor, Maar die instelling is baie anders. As ek van die cruiser gehou het vir sy gemak, was ek dus nuuskierig om 'n bietjie te slaag’ van tyd met die klassieke 350 Om die vraag te beantwoord, stel ek myself altyd af: Jy kan saam met haar reis? Ek kan vakansie hou? En iets meer? Per slot van rekening het Bullet beroemd geword juis vir die groot stadige reis wat dit tussen 'n onderhoudsintervensie en die ander kon doen. Nou word die ware, maar benaderde konstruksiestye oorkom en die nuwe verloop van Royal Enfield bestaan uit ander keuses en ander veel meer moderne produkte en met 'n besliste hoër konstruksievlak.
In hierdie video probeer ek my vrae oor Classic beantwoord 350 Nadat hy 'n paar weke rondgedwaal het. En as u nuuskierig is om te weet hoe dit gaan in vergelyking met die direkte deelnemer Benelli Imperial 400 wat ek 'n paar jaar gelede probeer het, Wel, danksy my vriend Fabio, kon ek 'n vergelykend maak dat jy nie kan nie: U kan dit hier sien.
Goeie visie!
Royal Enfield Classic 350, Tegniese data:
- Motore: Enkele silinder 349 cc
- Maksimum krag: 20 CV n 6100 rpm
- Max Paartjie: 27 Nm a 4000 rpm
- Gewig: 195 kg
- Capacità serbatoio: 13 litri
- Altezza sella: 805 mm
- Enkel ø260 mm skyf met enkelsuier drywende kaliper en ABS: 100/90-19″ M/C 57p E 120/80- 18″ – 62P met lugkamer
- verbruik: 32 km / l
- Maksimum snelheid opgespoor: oor 130 km / h
- Prezzo: 5.000 Euro
