E kaluara, Trashëgimia e ashtuquajtur, Gjithmonë funksionon.
Funksionon në arte. Thjesht mendoj për “filma të bukur të vjetër të së kaluarës”, ose në “histori të bukura që nuk kalojnë kurrë”. Funksionon në dizajn dhe megjithatë në marketing.
Një markë e vjetër është një mik i cili ka përfunduar duke besuar. Jo se ne ishim menjëherë të sigurt që do të ishim në gjendje të na besonin, në të kundërtën, Ne ishim mjaft të dyshimtë, por jepja sot, nga e nesërmja, Duke e parë atë në tryezat tona, në TV, në rrugë… Bëhuni dikush nga familja.
Ne jemi kafshë të thjeshta, Ne lehtësisht bëhemi të bashkangjitur Suvvia.
Ne motoçiklistët atëherë as nuk flasim. Dhe sa më shumë të kalojnë vitet, aq më shumë bëhet ajo markë “mitik”, “dinak” dhe “Mos më prek unë do të të vras”. Një markë e bukur, Një histori e bukur, Më shumë se një mijë kërkime dhe teknologji vlejnë. Duket absurde megjithatë është.
Për këtë që nuk ka histori, nuk ka të kaluar, është e mallkuar për të hulumtuar. Edhe nëse ai ka teknologjinë që del nga veshët.
Vetëm ata që janë më të guximshëm dhe më të fortë kërkojnë rrugën e vështirë alternative: Tregoni një histori të re.
Por mendoni për letërsinë, Jo një gjë e lehtë tregon mirë mirë një histori të re të re.
Sot ne mund ta themi atë, Tesla po arrin në të. U deshën rreth dhjetë vjet, Por tani ai po arrin në të.
Nëse i shikojmë motoçikletat, ata morën këtë rrugë zero motoçikletë, Rrufeja Ed Energica. Jo aq shumë me zgjedhje, Por sepse kjo ishte mënyra e detyrueshme. Nëse ata janë duke pasur sukses, ne do ta kuptojmë atë në disa vjet, Përshtypja ime deri më tani është se ata nuk e bëjnë (mirë, Ata nuk mund të bëjnë) Sa do të ishte e nevojshme ta lejoni atë markë të hynte në shportën e besimit tonë të brendshëm.
Por në këtë moment aktorët e rinj po shfaqen. Ata janë pothuajse gjithmonë të panjohur me një projekt të mirë në xhep që ndoshta në periudha të pa dyshuara ata arritën të marrin në shtëpi një markë të vjetër për një kohë. Ata e vendosin atë në papafingo për një kohë, Për sa kohë që projekti që ata kishin në xhepat e tyre nuk mori formë, ai u bë një koncept, diçka më shumë se një fantazi. Kështu që ata spërkatën markën e vjetër, Ata e vendosën afër gjëve të reja që kishin për duart e tyre dhe shkuan për të rrahur para, falje, për të kërkuar fonde. Me dy përbërësit është sigurisht më e lehtë të bësh një tortë që ka pak’ di gusto.
Unë mendoj për Kurdisje -së Sarolea ose përsëri në të fundit arriti Ndjek e cila madje ndahet nga marka origjinale Bultaco, Gjithashtu në qendër të një operacioni të rikuperimit dhe zhvendosjes midis e-biçikletave. Por nuk është vetëm çështje e kohëve të fundit: Unë mendoj për Garelli, Lambretta, Malaguti, Mondial për të mos përmendur projekte “më të artikuluar” Si Fanttic dhe Benelli.
Të tjerët, nga ana tjetër, nuk shpenzojnë për një markë të vjetër, por e bëjnë atë një të re që disi, Falë modelit të cilësisë së mirë, mund të gjenerojë një konfuzion si Regjent o Kryeqytet (prototipi i parë i të cilit u bë në kornizën e një BSA të vjetër).
Historia është aq e rëndësishme sa ndonjëherë nuk ka nevojë as ta ketë atë: Thjesht caktojeni.
Por gjithmonë do të jetë e tillë? Ne do të jemi gjithnjë e më mirë të predispozuar ndaj diçkaje që dihet edhe nëse kanë kaluar dekada që nga hera e fundit që kemi dëgjuar për të dhe madje edhe nëse asgjë nuk ka të bëjë me atë që ishte?
Dhe cilat markat e tjera do të përpiqen të raportojnë vala e re elektrike? Bastet pranohen.
Ndërkohë, unë parashikoj atë që tashmë është një sekret i Pulcinella… Cagiva.
1 koment
Comments are closed.