Die afgelope tyd word die meeste geklik en op my Youtube-kanaal gekyk en soveel het aan my geskryf vir 'n vergelyking… Hier is ons! ek's daar Moto Guzzi V7 III Stone S e la Royal Enfield Interceptor 650.
Eerste, ingeval u dit nog nie gedoen het nie, Ek beveel aan dat u eers die hersiening van elkeen gaan sien. Watter Ek praat van die Moto Guzzi e wat Ek vertel jou alles van Royal Enfield. In hierdie nuwe video, plaas, Ek hou hulle verband met 'n nuwe formaat wat, Ek wens, jy sal waardeer.
Watter een kies ek? 'N Nuwe vergelyking
Ek het besluit om hierdie nuwe formaat te noem “Wat ek kies?” of, op 'n baie eenvoudige manier, die vraag wat ons onsself afvra as ons nie tussen twee of meer fietse besluit nie. In die video vergelyk ek al die elemente van die twee vryers, sommige objektief ander subjektiewer, om tot 'n finale besluit te kom wat noodwendig gefiltreer word deur my manier van sien: onvermydelik dat dit wat ek vir my kies, nie noodwendig is wat u sou kies nie. Maar dit is nie soseer die doel nie, soveel as om u 'n beredeneerde vergelyking te gee, gee u die elemente wat u kan help in u keuse.
V7 e Interceptor: twee moderne klassieke
Die protagoniste van hierdie eerste Wat ek kies? hulle is twee klassiekeons: Moto Guzzi V7 III, hier in die Stone S beperkte reeks, e la Royal Enfield Interceptor. Hulle het gemeen dat dit twee herinterpretasies is van twee konstruktiewe filosofieë van die laat sestiger- en vroeë sewentigerjare. Enersyds is die Italiaanse skool van die dwars V, aan die ander kant die Engelse een van die voorwaartse tweesilinder.
As die V7 sedertdien op die mark was 2008 en dit is nou in 'n derde en volwasse geslag, die Interceptor bestaan nog net 'n paar jaar en is woedend. Dit is in Indië vervaardig en het styl, goeie prestasie en mededingende prys. Aan die ander kant is die Guzzi een van die min fietse wat regtig in Italië vervaardig is en dit het 'n gewig.
Ek het dit dus geniet om hulle met hul identiteitskaart te vergelyk, vanaf hul prys en dan die meganika te hersien, die onderstel, die toerusting, aanleg vir reis (Ek stel nog steeds belang in hierdie soort gebruik), die hou van die waarde oor tyd en ook ander elemente 'n bietjie’ più… besonderhede.
Ek hoop dat u van hierdie video hou en natuurlik is alle raad welkom. Ek sal u laat weet watter een ek kies, laat my weet watter een u kies as u wil!
2 kommentaar
dit is wat die opmerkings wat hom ontbloot het, uitgevee het,soos toe die snert vir hom op YouTube uitgewys is en hy sê soos...die ouens van Verve Moto...het dit in twee sekondes uitmekaar gehaal kompleet met die adres van die Cinexse fabriek wat die Verve motorfietse bou en versprei met verskillende name in Europa hoorld in die UK Bull in België ens.,Ek verkies om die kommentaar uit te vee. Patetico. Verve moto hahaha
o dankie tog daar is die groot kampioene van die waarheid wat veg om hierdie skelms te ontmasker met baie verdoemende bewyse. Pragtige siel, Ek dink nie ek het enige opmerkings van jou uitgevee nie, om die waarheid te sê, ek onthou selfs dat ek jare gelede vir jou geantwoord het op hierdie belangrike vraag, maar ek is hier om weereens my tyd aan jou te wy en om aan jou te verduidelik dat ek kommentaar op my webwerf gedeaktiveer het vir praktiese en herstruktureringsredes (behalwe vir hierdie artikel wat ek blykbaar moes gemis het). Wat 'n groot inbreuk op jou vryheid van uitdrukking! Sensuur! Sensuur! Plot! Jy kan altyd kommentaar lewer op YouTube my skat. As dit jou op enige manier aanstoot gegee het, sal ek my kop met as bedek en nederig om verskoning vra dat ek jou sensitiwiteit beledig het deur jou nie toe te laat om aan te val vir 'n frase wat ek in 'n video gesê het en wat ek weer aan jou kan verduidelik sodat ons al hierdie vrotheid na die oppervlak kan bring. Want jy dink natuurlik jy weet dinge, maar jy ken hulle nie. Ho detto “die ouens van Verve Moto”. Wat is fout daarmee? Eugenio en Andrea is twee seuns van Milaan en het 'n besigheid begin. Hulle het ooreenkomste met Chinese en selfs Taiwanese vervaardigers aangegaan (maar jy weet nie?). Hulle versprei in Italië en Duitsland 'n reeks motorfietse wat deur hulle gekies en deur hulle aangepas is, gebou deur verskeie vervaardigers en nie net een nie. Hulle werk saam aan die definisie van die ontwerp en die skepping van nuwe produkte, soos byvoorbeeld die geval was met Tracker. Die Chinese vervaardiger, en dan, verkoop dieselfde motorfiets aan ander verspreiders op ander markte en daarom is daar in Frankryk byvoorbeeld die Hero Bullit wat jy sal opgemerk het dat dit ook verskillende kleure het om uit te staan. dit is die enigste geval? Nie. Verve Moto het iets verkeerd gedoen? Ek dink nie so nie. Ek het snert gesê? Boh, Ek sal baie sê, maar ek dink nie so nie. so ja, ons stem oor een ding saam: dis pateties.
Comments are closed.