A Barcelonnette io c’ero già stato altre volte, ma non avevo mai avuto occasione di fare il Col de la Cayolle. Sono certo che se così fosse stato… beh me ne sarei ricordato! Una strada stretta e sinuosa tra le gole che sale fino ad aprirsi incoronata dalle vette in un panorama superbo. Penso sia uno dei passi esteticamente più belli di tutte le Alpi e di concorrenza obiettivamente ce n’è tanta. Come ho raccontato nel video, sia io sia Filippo ci siamo ritrovati a rallentare di continuo quasi a voler fermare il tempo, voler bloccare quello che ci stava scivolando via sotto le ruote. Non ne volevamo sapere di vedercelo sfuggire. Ma quello che c’è stato dopo il Col de la Cayolle non è stato meno memorabile, a partire dalle Gole del Cians e Daluis con le rocce che diventano color sangue e la strada che serpeggia in mezzo quasi fosse stata strappata agli inferi.

Cosa vedere?

• Col de la Cayolle: della meravigliosa salita a questo colle ho già accennato. La discesa sul versante meridionale non è meno spettacolare, anche se più veloce e ci porta alle sorgenti del Varo. Prima di arrivare ad Entraunes le rocce si fanno sempre più nere e dall’aspetto infernale abbandonando il verde lussureggiante del versante opposto e riacquistandolo poco dopo. Si tratta di un contrasto stupefacente specie se abbiamo poi intenzione di proseguire verso le Gorges du Cians…
• Valberg: la località sciistica sull’omonimo colle è una piccola cortina rispetto ai borghi che ci sono da queste parti. Qui si può trovare un po’ di tutto, dai noleggiatori di ebike agli hotel ai negozi di souvenir. La strada per arrivarci merita e soprattutto si trova sul percorso per le gole di Cians e Daluis.
• Gorges du Cians: sono qualcosa di incredibile. Le rocce diventano tutto ad un tratto rosse e ci si infila in questa gola color sangue sempre più stretta ed angusta. La strada serpeggia e si infila nelle gallerie con un asfalto ben tenuto e ci sono numerosi punti in cui fermare la moto e dare uno sguardo a questo spettacolo della natura.
• Nizza: più che la città in sé, a me piace tutto ciò che c’è attorno alla città. Nizza ha il traffico del capoluogo e della località di mare nelle giornate estive anche se non si arriva al caos che vediamo talvolta sulla nostra riviera. Ma a parte questi dettagli offre molto di più rispetto alla sola Promenade des Anglais. Il centro storico vale sicuramente un giro, ma come dicevo è tutto ciò che la circonda ad essere meritevole. Le strade salgono in mezzo alle colline e ai boschi per poi arrampicarsi sui declivi del Mercantour. In qualsiasi direzione ci si muova si trovano strade, paesaggi e paesi caratteristici. Sulla costa, invece, si trova il fascino “posh” della Cote d’Azur coi suoi macchinoni lussuosi, le ville e gli yachtes.

The post Barcelonnette, Col de la Cayolle e Gorges du Cians: ultima tappa dell’Alpi Grand Tour appeared first on Motoreetto.

Riprende il racconto del mio viaggio alpino di quest’estate. Come ti ho già introdotto in questo precendete post, ho realizzato un piccolo (grande) sogno nel cassetto collegando il Mar Adriatico con la Costa Azzurra attraversando da est ad ovest e in sole sei tappe l’arco alpino.

Dopo aver visto nel primo video le prime tre tappe da Trieste a Locarno, il viaggio in sella alle Royal Enfield Himalayan e Scram 411 riparte proprio dalla città svizzera affacciata sul versante settentrionale del Lago Maggiore. Ed io e Filippo ci troviamo subito davanti ad una decisione difficile: puntare il Sempione rischiando di allungare di molto il percorso e di andare incontro ad una giornata di mal tempo o scendere a sud per guadagnare tempo da spendere l’indomani sugli sterrati piemontesi? Ora la risposta appare quasi scontata, ma al momento non lo era…

Siamo riusciti a raggiungere Nizza in sole sei tappe senza errori e sbavature e senza una traccia e un programma definito di viaggio?

Per scoprirlo non ti resta che guadare il video della seconda parte di questo Alpi Grand Tour. E se proprio se curioso di conoscere per dove siamo passati, allora ti lascio come ho fatto la scorsa settimana gli itinerari di queste tre tappe. Eccoli:

• GIORNO 4: DA LOCARNO A SUSA
• GIORNO 5: DA SUSA A BARCELONETTE
• GIORNO 6: DA BARCELONETTE A NIZZA

Spero che il video ti piaccia. Se è così fammelo sapere con un pollicione, un commento o facendolo girare tra i tuoi amici, per me significa molto.

E se vuoi venire in moto con me, ti ricordo che puoi entrare a far parte di una community esclusiva, il Clan, e sostenere così la pubblicazioni di questo blog. Ciao!

The post Alpi Grand Tour 2022, da Trieste a Nizza. Il video della seconda parte appeared first on Motoreetto.

La Provenza è una delle mete preferite dei motociclisti italiani e non è troppo difficile intuirne i motivi. A quella che è tutto sommato una breve distanza, troviamo infatti una varietà di situazioni ideali, abbastanza “esotiche” da farci sentire all’estero ma allo stesso tempo “di casa”.

Provenza e moto, matrimonio perfetto

Non è certo la prima volta che vado in Provenza in moto. Già in passato ho sconfinato varie volte per scorribande più o meno lunghe in Costa Azzurra e sulle Alpi, per non parlare delle celebri Gole del Verdon, il cui reportage continua a distanza di tempo ad essere uno dei più cliccati di questo blog.

Questa volta però il mio obiettivo era costruire un itinerario che toccasse punti di interesse storico artistico come Aix en Provence, Arles, Avignone e che mi portasse fino in Camargue dove – con la moto – non ero ancora stato. Infine volevo dare una sbirciatina anche al Parco del Luberon.

Un itinerario fra mille

Come ho descritto nell’articolo dedicato all’itinerario, la Provenza – o meglio la regione della Provenza-Alpi-Costa Azzurra – è un territorio vasto che va dal Rodano fino ai nostri confini e offre una grande varietà di situazioni. Una settimana non basta per visitarla tutta come si deve, fermandosi per conoscere le località con calma (e girando un video!), ma è sufficiente per saggiarne una buona parte e non voler tornare a casa.

Con quale moto ho fatto il viaggio?

Ho affrontato questo itinerario con partenza da Milano, in sella ad una Triumph Bonneville T120 Black e… me ne sono innamorato. Qui sotto trovi il video della recensione dopo 2.000 km assieme. Si tratta di una moto classica e bellissima che al fascino immortale della Bonnie aggiunge alcune caratteristiche che si fanno apprezzare quando si fa turismo: sesta marcia, maggiore coppia ai bassi, frenata più potente.

Posso dire che non solo è stata un’ottima compagna, ma ha aggiunto un gusto ancor più particolare a questo viaggio in Provenza offrendomi un punto di vista privilegiato.

Come organizzare un viaggio in Provenza?

Si può prendere e partire senza pensarci troppo su, certi di trovare per strada sempre e comunque un buon posto dove fermarsi a mangiare, dormire o scattare una foto.

Oppure si può studiare la cartina e individuare le proprie preferenze.

Io ho fatto un po’ e un po’. Ovvero ho segnato i punti della cartina che volevo raccontare nel video, mentre per le strade ho dato un occhio a quelle che mi sembravano il miglior compromesso tra tempo e gusto di guida ma ho lasciato che l’itinerario si creasse strada facendo.

Questo principalmente perché ho dato priorità alle necessità video e di visita delle città: forse non sembra ma girare un video come questo richiede anche diverse ore a piedi nei centri storici…

Strumenti fondamentali per l’organizzazione del viaggio sono stati per me i siti degli enti turistici locali, tutti assolutamente ricchi di informazioni e dettagli. Ho potuto così pianificare tutte le visite e le attività. Per praticità te li condivido qui sotto:

• Ente turistico francese
• Antibes e Juan Les Pins tourisme
• Aix En Provence tourism
• Arles Tourism
• Avignone Tourisme

Per tutte le informazioni pratiche anche su dove dormire o mangiare, ti rimando all’articolo dedicato più specificatamente all’itinerario. Non mi resto che ringraziarti per aver visto il video e, se ti è piaciuto, condividilo con i tuoi contatti!

Ci vediamo la prossima e mi raccomando… Gas, ma responsabilmente!

#RIDEMORE

The post Provenza, Camargue e Luberon: reportage di un viaggio in moto per tutti appeared first on Motoreetto.

La Provenza offre molte alternative al moto turista curioso. Sia perché è un territorio piuttosto vasto e di conseguenza vario, sia perché la natura è stata particolarmente generosa creando spettacoli unici. Inoltre storicamente ha sempre rivestito una grande importanza e quindi troviamo un’infinità di percorsi storico-culturali e artistici possibili.

Come raccontato in questo reportage, io ho seguito con una Triumph Bonneville T120 questo itinerario che mi ha portato dalla Costa Azzurra fino alla Camargue e quindi al Luberon; è un itinerario da fare in 5 giorni, anche una settimana se hai possibilità e voglia di gustarti di più le cittadine e lo stile di vita provenzale.

Come puoi ben immaginare è soltanto uno dei tanti possibili. Basta infatti aggiungere una capatina a Marsiglia oppure sulle Cevennes o ancora sul Verdon per trovare moltissima altra soddisfazione.

Quando andare in moto in Provenza?

Da aprile a giugno è il momento migliore. In particolare a giugno si possono vedere le fioriture dei campi di lavanda. Anche l’autunno è, ovviamente, un momento propizio. Eviterei il periodo estivo in Costa Azzurra per il traffico e in Camargue per caldo, umidità e zanzare. Ma se preferisci puntare alle alture non ci sono controindicazioni particolari.

Con quale moto andare in Provenza?

Come detto, per questo viaggio ho scelto una Triumph Bonneville T120 Black, ovvero un gran bel classicone. Questo perché contavo di fare principalmente strada provinciali e molto poca in autostrada ad eccezione dei trasferimenti. Ad ogni modo, questo itinerario in Provenza si presta a qualsiasi tipo di moto da turismo.

Strade e distanze

Le strade sono generalmente ben tenute e moderatamente trafficate. In Costa Azzurra il traffico è elevato e le strade meno divertenti vicino ai grossi centri: meglio andare all’interno.

In Camargue le strade alternano lunghi rettilinei a stretti passaggi nella laguna, ad alcuni tratti minori in strada bianca. Luberon e Petit Alpilles hanno strade spettacolari (simili alle nostre Alpi) seconde solo al Verdon. Scendendo verso Draguignan la strada diventa una pista… e si mordono le briglie.

Attenzione ai limiti, specie in Costa Azzurra…

Quanto alle distanze, molto dipende dalla moto e da quante ore deciderai di passare in sella oppure di visitare le città o ancora oziare ammirando il mare in Camargue. Consiglio di fare questo percorso in 5 giorni in modo da poter vedere tutto con calma.

Cosa vedere

C’è veramente l’imbarazzo della scelta, come raccontato nel mio reportage. Consiglio vivamente di visitare il Museo Picasso ad Antibes e l’immancabile Palazzo dei Papi ad Avignone. Una passeggiata ad Aix En Provence è obbligatoria quanto una sosta all’abbazia di Sénanque e a Gordes nel Luberon. Un’esperienza molto interessante è anche quella offerta dal Parco Ornitologico di Pont de Gau, nella Camargue.

A chi consiglio l’itinerario?

Se viaggi in moto al solo scopo di stare in sella dalla mattina alla sera, forse questa parte della Provenza non è la più adatta a te. Se invece ti piace imparare, conoscere, scoprire… che si tratti di luoghi, di arte o di storia, ecco allora non rimandere oltre e segui questo itinerario.

Link utili per organizzare il viaggio

• Ente turistico francese
• Antibes e Juan Les Pins tourisme
• Aix En Provence tourisme
• Arles Tourisme
• Avignone Tourisme

Provati & Consigliati: hotel

• Hotel Royal, Antibes
• Hotel Rotonde, Aix En Provence
• Hotel de La Muette, Arles
• Novotel, Avignone

Provati & Consigliati: ristoranti e bistrot

• Absynthe Bar, Antibes
• Restaurant Café Royal, Antibes
• La Tomate Verte, Aix En Provence
• Le Bidule, Aix En Provence
• Les Deux Garçons, Aix En Provence
• Grand Café Malarte, Arles
• Brasserie La Siesta by NC, Les Saintes Maries De La Mer
• Caffè Barretta, Avignone
• Ginette et Marcel, Avignone
• Lu Ciapacan, Juan Les Pins

#RIDEMORE

The post In moto in Provenza e Camargue: itinerario e info utili appeared first on Motoreetto.

Le Gole del Verdon, con l’Isola di Man, il Col de la Bonette e lo Stelvio, sono una di quelle mete che chiunque ami viaggiare in moto dovrebbe vedere almeno una volta nella vita. Ci aggiungo le vicine Gole de l’Ardéche, altro incredibile spettacolo del sud della Francia. Nel video – girato soltanto con una GoPro Hero2 – ho cercato di riassumere alcuni frammenti del mio recente viaggio nell’alta Provenza. L’itinerario, invece, lo trovi qui sotto ed è uno dei tanti possibili, quello che ho ritenuto più efficace dato il tempo a disposizione e il meteo primaverile un po’ capriccioso.

• Km totali percorsi: 1.250
• giorni di viaggio: 4 (dei quali 1 di sosta ad Aiguines)
• l’accessorio che non può mancare: sarò banale, ma direi una buona antipioggia
• ricezione: la zona abbonda di camping, ma non manca qualche buon B&B e qualche piccolo hotel. Io, ad esempio, ho soggiornato a Grasse al B&B Villa Tao, un’ottima sistemazione nel villino di una simpaticissima coppia (con tanto di cagnolino Bughy) che ti consiglio vivamente, e ad Aiguines presso l’hotel Altitude 823. Questo piccolo albergo, però, non te lo consiglio se non per la posizione, in quanto il prezzo richiesto farebbe sperare in camere più spaziose, confortevoli e pulite. Clicca qui per vedere e prenotare i migliori.
• cibo: mediamente di buon livello e mediamente caro, ma si trova di tutto con alcune punte d’eccezione. Consigliati La Cave a Grasse e L’Antidote ad Aiguines.
• pericoli: da tenere d’occhio soltanto gli altri motociclisti che si lasciano prendere un po’ la mano specie sulla Route Napoleon e i camper
• da evitare: la Liguria. Non perché non sia bella, ci mancherebbe, ma per il rischio di traffico. Meglio passare dal Col di Tenda o, se ne hai il tempo, dal Col della Maddalena.
• il consiglio: programma almeno un giorno di sosta nella zona per poterti rilassare sul Lac de Sainte Croix o nel bel paesino di Moustiers-Sainte-Marie.

Guarda gli altri itinerari >>

#RIDEMORE

The post Gole del Verdon in moto appeared first on Motoreetto.