vietnam – Motoreetto https://www.motoreetto.it Il blog di cultura motociclistica Fri, 30 Apr 2021 07:50:55 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.8.1 https://www.motoreetto.it/wp-content/uploads/2018/11/cropped-Logo-Motoreetto-mail-150-32x32.png vietnam – Motoreetto https://www.motoreetto.it 32 32 Cartoline dal Vietnam: immagini inedite a 5 anni esatti dall’ultimo viaggio [LIVE] https://www.motoreetto.it/vietnam-in-moto-anniversario-live/ Fri, 30 Apr 2021 07:50:45 +0000 https://www.motoreetto.it/?p=1053353 A 5 anni dal mio ultimo viaggio in Vietnam del nord, e a 10 dal primo, condivido video inediti commentandoli in diretta live. Rispondo a tutte le curiosità sul viaggio in moto in quella terra fantastica che è il Vietnam.

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In questi stessi giorni cinque anni fa mi trovavo in Vietnam. Stavo accompagnando un gruppo di motociclisti per il Marco Polo Team. Questo lustro è letteralmente volato e la ricorrenza dell’anniversario mi ha fatto ricordare quanto materiale inedito ci fosse ancora nel mio hard disk. Così ho aperto l’armadio, cercato la scatola con i vecchi hard disk e spulciato…

Ho deciso di fare una puntata speciale del LIVEetto dedicata a quel viaggio e in generale al Vietnam del Nord, una zona che merita di essere vista prima che il processo di modernizzazione la sconvolga per sempre. L’ho visitata per la prima volta nel 2011, nella prima spedizione organizzata proprio dal Marco Polo Team che ho raccontato nel documentario “Indochina Jungle Raid”, e ci sono ritornato a distanza di cinque anni notando moltissimi cambiamenti.

Ora sono passati 10 anni da quel primo viaggio. Un decennio in cui il Vietnam ha corso a gran velocità incontro a quella cosa che chiamiamo progresso e che si traduce sì con un benessere più diffuso nella popolazione ma anche con la perdita di molti valori tradizionali sull’altare del guadagno.

In questa puntata del LIVEetto mostro per la prima volta una serie di clip inedite montate rapidamente in ordine cronologico, che ricostruiscono il viaggio in Vietnam del 2016 e le commento dal vivo rispondendo anche alle domande e curiosità.

Buona visione!

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]]> La “Franken Minsk”, la scrambler che mi ha accompagnato in Vietnam https://www.motoreetto.it/minsk-scrambler-vietnam-video/ Fri, 03 Feb 2017 17:47:10 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=10343 Forse la più esilarante delle mie prove: durante il mio viaggio in Vietnam ho realizzato questo video sulla…

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]]> Forse la più esilarante delle mie prove: durante il mio viaggio in Vietnam ho realizzato questo video sulla scrambler Minsk che mi ha portato ovunque!

La Minsk MMVZ 125 in Vietnam era molto diffusa, quasi una bandiera. Pare che in un passato non troppo lontano i tanti motociclisti vietnamiti si dividessero tra sostenitori delle piccole e ferrose monocilindriche sovietiche e coloro che invece già guardavano al sol levante come la promessa di una maggiore affidabilità. La storia ha poi dato ragione ai filo giapponesi e ora il mercato si divide tra Honda – la maggioranza – Yamaha – una buona rappresentanza – e qualche scampolo lasciato a Suzuki. Ma torniamo alla nostra Minsk MMVZ 125.

A Digby è sempre piaciuta. Digby è la guida factotum che mi ha accompagnato in Vietnam in entrambi i miei viaggi. Arrivato ad Hanoi dall’Australia, si è talmente appassionato alle piccole russe da fondare il motoclub di Hanoi. Non contento, quando i motori due tempi delle 125 iniziavano a cedere e i ricambi iniziare a scarseggiare, assieme agli altri del club e alcuni abili meccanici vietnamiti, ha deciso di fare una piccola serie di scrambler “militarizzate” in grado di affrontare i percorsi più ostici, altra predilezione del nostro Digby. Così hanno segato la culla del telaio, montato delle barre trasversali o addirittura sostituito persino il telaio per alloggiarci il famoso 125 a cilindro orizzontale che equipaggia tutti gli scooter Honda qui nel sud est asiatico. Nasce così la “Franken Minsk”, un vero e proprio Frankestein o, come dico io, un Tank russo armato in giappone e addestrato in Vietnam… Inarrestabile!

Incredibile cosa si riesce a fare con questo piccolo mulo che sembra esplodere da un momento all’altro e invece arriva sempre a destinazione. Dopo dieci giorni con lei non si può non stimarla e salutarla con gli onori che spettano a un valoroso soldato.

Vedi il video riassunto dell’avventura >>

AUDIO registrato con SENA 20s
VIDEO girato con GoPro Hero4 Black su stabilizzatore Feiyu G4 e montaggio da manubrio e con una SENA PRISM montata su casco X-Lite.

Pantaloni e giacca Alpinestars, Stivali TCX Infinity EVO.

#RIDEMORE

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]]> Vietnam in moto 2016: i momenti più belli https://www.motoreetto.it/vietnam-moto-2016-momenti-piu-belli/ Thu, 02 Jun 2016 13:48:19 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=9539 Vietnam in moto: ripercorriamo grazie al mio Instagram i momenti più belli vissuti live in questo fantastico viaggio. Ho…

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]]> Vietnam in moto: ripercorriamo grazie al mio Instagram i momenti più belli vissuti live in questo fantastico viaggio.

Ho deciso di raccogliere in un unico post i momenti più belli vissuti durante il live del mio viaggio in moto nel nord del Vietnam. Qui di seguito, dunque, le foto e i video che ho pubblicato sul mio canale Instagram mentre in sella alla scrambler Minsk / Honda attraversavo la regione più affascinante di questo splendido Paese.

Se vuoi vedere il video che riassume le emozioni di questa avventura, invece, dovrai aspettare solo qualche ora, sarà live oggi stesso!

Not only #mud! 🇻🇳 #vietnam #live #moto #minsk #motoreetto #motorcycle #jj #igers #igdaily #igmoto #adventuretime #adventure #adv #enduro #offroad

Una foto pubblicata da N I C O L A A N D R E E T T O (@motoreetto) in data:

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]]> Vietnam in moto 2016: il video della mia avventura! https://www.motoreetto.it/vietnam-moto-2016-video-trailer-della-mia-avventura/ https://www.motoreetto.it/vietnam-moto-2016-video-trailer-della-mia-avventura/#comments Thu, 02 Jun 2016 09:35:02 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=9526 Il video della mia seconda avventura in Vietnam in moto, è un riassunto per emozioni di questo fantastico viaggio con i ragazzi del Marco Polo Team.

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Alla fine dello scorso mese di aprile sono partito per il mio secondo viaggio in Vietnam in moto.

L’avventura ottimamente organizzato ancora una volta dal Marco Polo Team di Padova, è durata circa due settimane. Oltre a raccogliere una video testimonianza di quanto accadeva, avevo anche un ruolo nuovo: accompagnare un gruppo di sei ragazzi alla loro prima volta in questo fantastico Paese. Stai tranquillo perché tutto è filato liscio! 😀

Non tanto per le mie doti di accompagnatore, quanto per le loro di motociclisti viaggiatori! Attraversare il nord del Vietnam in moto non è una missione impossibile, ma non è neppure un viaggio semplice. Innanzitutto le moto sono delle scrambler con motore Honda 125 quattro tempi ricavate da vecchie Minsk. In secondo luogo non ci sono mezzi di supporto e le zone montuose sono piuttosto remote da raggiungere in caso di necessità. Con noi solo due capienti bisacce, la guida locale e un meccanico, tutti rigorosamente in moto.

Ogni giorno sveglia alle 6.30 – 7.00 circa del mattino e partenza alle 8.00 dopo un’abbondante e nutriente colazione vietnamita. Poi per il resto del giorno si esplorava una zona con calma e curiosità. Non coprivamo mai grandi distanze in termini chilometrici, ma le ore in sella erano tante. Escludendo le strade principali, che ci guardavamo bene da fare, imboccavamo le strade minori e i sentieri sterrati che collegano minuscoli villaggi dove ancora oggi vivono le minoranze etniche. Questo ci permetteva dunque di essere impegnati fino a sera!

Per cena siamo sempre riusciti a raggiungere il villaggio prefissato e abbiamo soggiornato in piccoli hotel, pensioni e anche in case vietnamite. Siamo sempre stati divinamente, assaggiando le tante prelibatezze locali e godendo dell’eccezionale ospitalità vietnamita.

Cercherò di entrare più nel dettaglio dei vari aspetti di questo viaggio prossimamente, pubblicando vari video di questa esperienza. In questo primo video trailer, presentato venerdì scorso in anteprima durante una splendida serata organizzata dal Marco Polo Team e da Ceccato Motors di Padova, ho voluto riassumere nel breve tempo di una canzone (Big dreams take over the world di Tim McMorris) tutte le emozioni del viaggio intrapreso. Spero di esserci riuscito.

Le immagini che vedi sono state girate interamente con una GoPro Hero 4 Black a 1080 px e 60 fps. Ci sono giusto alcune sequenze girate con la Sena Prism sempre a 1.080 px montata sul casco. Per la GoPro ho utilizzato vari accessori, tutti facilmente reperibili, a partire dal chesty e dal morsetto da manubrio. Fondamentale per ottenere riprese più fluide è stato lo stabilizzatore gimbal Feiju G4.

Se ti piace questo video beh… c’è solo un modo per ripagarmi dello sforzo fatto: condividilo con tutti i tuoi amici! Te ne sarò grato. Ciao!

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]]> https://www.motoreetto.it/vietnam-moto-2016-video-trailer-della-mia-avventura/feed/ 2 Vietnam in moto: cosa portare. Motovlog 44 https://www.motoreetto.it/vietnam-moto-cosa-portare-motovlog/ https://www.motoreetto.it/vietnam-moto-cosa-portare-motovlog/#comments Thu, 21 Apr 2016 13:00:17 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=9451 Cosa portare in un viaggio in Vietnam in moto? Ecco il contenuto della mia borsa, consigli validi per…

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]]> Cosa portare in un viaggio in Vietnam in moto? Ecco il contenuto della mia borsa, consigli validi per ogni viaggio in moto in un paese caldo e umido.

Mentre guardi questo video io sarò in volo verso Hanoi, mi aspettano due settimane di profondo Vietnam in moto, naturalmente. Ho già fatto questo viaggio nel 2011 con il Marco Polo Team (www.marcopoloteam.it) e sempre per quest’associazione stavolta vado in veste, oltre che di videomaker, anche di accompagnatore. Tempo fa ho chiesto chi volesse venire in Vietnam in moto con me (se te lo sei perso, clicca qui per vedere il vlog) e all’appello hanno risposto in 6. Ecco perciò formato il gruppo!

Sono contento di tornare in Vietnam in moto, anche se, lo ammetto, un po’ mi spiace attraversare gli stessi luoghi senza la possibilità di ampliare il giro a delle aree che mi ero ripromesso di vedere nel precedente viaggio. Ma tant’è, ci divertiremo ugualmente e so già che sarà bellissimo. (a proposito, qui sotto i video che ho girato nel 2011!)

Si tratta di un’avventura un po’ particolare: ad Hanoi, infatti, i nostri referenti Thui e Digby ci consegneranno le moto. Delle Minsk 125 che hanno elaborato sostituendo il mono due tempi con un Honda quattro tempi. Sono dei piccoli muli dall’aspetto militaresco e precario, ma che ho avuto modo di vedere non si fermano davanti a nulla!

Affronteremo la regione montuosa del nord, dove minuscole etnie come gli “H-mong Neri” o gli “H-mong a fiori” vivono in villaggi sperduti con un’agricoltura elementare incentrata sul riso, coltivato a terrazze lungo i pendii.

Per affrontare questo tipo di viaggio bisogna contare su di un’attrezzatura leggera, robusta, affidabile e in grado di sopportare l’umidità. Fango, polvere, sassi, pioggia e guadi saranno il nostro pane quotidiano. In questo periodo il nord del Vietnam è ideale per la moto in quanto la stagione delle piogge è terminata e il caldo feroce non è ancora iniziato. Questo ci permette di vestirci leggeri e non avere troppi strati che sarebbe complicato stipare nelle piccole bisacce delle nostre moto. In questo raid, infatti, non ci sono veicoli di supporto, saremo solo noi con le nostre bisacce! 😀

Mentre stilavo la mia lista, ho pensato che potesse tornar utile anche a te, quindi eccola, la condivido qui sotto!

ABBIGLIAMENTO TECNICO

ABBIGLIAMENTO CASUAL

  • Jeans leggero
  • Pantalone corto
  • Costume da bagno
  • Calza corta (x 3)
  • Scarpa ginnastica
  • Flip flop di gomma
  • T-shirt e biancheria (x5)
  • maglioncino leggero

ATTREZZATURA VIDEO

  • GoPro Hero 4
  • 3 batterie per GoPro
  • 6 schede microSD da 32 GB con adattatori
  • Sena Prism
  • 2 batterie per Sena Prism
  • Sena B20
  • Stabilizzatore Feiju G4
  • Accessori GoPro
  • Hard Disk Intenso 2Move Pro
  • Adattatore prese di corrente
  • Caricabatterie vari con USB e non
  • microfono Boya
  • iPhone 6s

EXTRA

  • Sapone di marsiglia
  • Asciugamano microfibra
  • Lampada frontale
  • Guida sul Vietnam
  • Cartina del Vietnam

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]]> https://www.motoreetto.it/vietnam-moto-cosa-portare-motovlog/feed/ 1 Vietnam in moto: vieni con me? Vlog 41 https://www.motoreetto.it/vietnam-in-moto-vieni-con-me/ https://www.motoreetto.it/vietnam-in-moto-vieni-con-me/#comments Thu, 18 Feb 2016 08:36:59 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=9308 Torno in Vietnam in moto! Vieni con me? C’è ancora una piccola Minsk che ti aspetta! Eccoti un…

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]]> Torno in Vietnam in moto! Vieni con me? C’è ancora una piccola Minsk che ti aspetta! Eccoti un vlog per parlarti di un po’ di novità di inizio anno.

Il 2016 è iniziato, te ne sarai accorto, e io sono stato travolto dagli impegni sia belli sia brutti. Tralasciamo quest’ultimi e passiamo alle cose belle e con le ruote: a fine aprile tornerò in Vietnam e non sarò solo… Indovina chi si può unire alla spedizione?

Esatto! Proprio te!

Accompagnerò un gruppo di 5 ragazzi iscritti all’associazione Marco Polo Team, nella regione più settentrionale del Vietnam, tra sentieri impervi e minuscoli villaggi sperduti lontani da tutto e da tutto dove la vita segue ancora il ritmo di antiche tradizioni. C’è ancora una moto libera che cerca un valoroso cavaliere, pensi di aver tutti i requisiti? Scrivimi, ti spiegherò tutto nel dettaglio!

Oppure Scrivi direttamente al Marco Polo Team!

Il viaggio ha due nobili scopi: il primo è scoprire un territorio lontano dalle rotte turistiche, il secondo portare un contributo alla Blue Dragon Children’s Foundation. Ma se non ti basta e ti servisse ancora un po’ di motivazione… Ecco uno dei video che girai nel 2011 proprio in quegli stessi luoghi.

Finché rifletti sul venire o meno in Vietnam, dai un’occhiata ai video che i miei amici hanno fatto al Motor Bike Expo:
– Diario di un motociclista 
– Freemotoride 
Ovviamente ti consiglio di iscriverti ai loro canali!

Infine ho un’ultima domanda per te… ma facciamo così, guardati il video 😉

Allora, vieni o no in Vietnam con me? Io non sto nella pelle.


Ferro29 Special Rider

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]]> https://www.motoreetto.it/vietnam-in-moto-vieni-con-me/feed/ 6 Come fare un buon video del tuo viaggio in moto – la guida definitiva https://www.motoreetto.it/come-fare-un-buon-video-del-tuo-viaggio-in-moto-la-guida-definitiva/ https://www.motoreetto.it/come-fare-un-buon-video-del-tuo-viaggio-in-moto-la-guida-definitiva/#comments Thu, 15 Jan 2015 17:30:36 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=7678 Vuoi fare un buon video del tuo viaggio in moto? Ecco cosa ti serve e come usarlo! Con…

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]]> Vuoi fare un buon video del tuo viaggio in moto? Ecco cosa ti serve e come usarlo! Con i miei consigli non ti servirà essere un professionista e neppure spendere grandi cifre. Questa è la guida definitiva di Motoreetto ai video in moto!

In questo articolo ti rivelerò i miei segreti su come fare un buon video del tuo viaggio in moto. In pochi passi imparerai quali strumenti scegliere e come utilizzarli per avere riprese a livello professionale senza spendere grosse cifre e senza dover ingaggiare una troupe televisiva.

Ti senti pronto? Bene! Prendi carta e penna e comincia a memorizzare che:

La qualità di un video di viaggio la fanno il punto di vista e la capacità di raccontare, non la telecamera.

Detto questo, ci sono dei requisiti tecnici minimi che il tuo strumento dovrà soddisfare 🙂 Bene, cominciamo!

Quante volte ti sei sentito un provetto documentarista di viaggio e poi ti sei dovuto scontrare con la dura verità? O quante volte i tuoi amici si sono addormentati davanti alle riprese della tua ultima prodezza motociclistica? O ancora, quante volte ti sei chiesto “chissà quanti soldi ci vogliono per avere l’attrezzatura giusta per fare un buon video”. D’ora in poi non sarà più così! Eccoti la guida definitiva su come fare un buon video del tuo viaggio in moto (e del tutto gratis!).

Per lavoro e per passione mi sono trovato, ormai una decina d’anni fa, a fare riprese mentre viaggiavo in moto. All’inizio è stata dura: avevo un sacco di idee in testa e volevo emulare i grandi documentaristi, ma non sapevo da dove cominciare, le mie tecniche di ripresa erano limitate, non avevo grandi esperienze neppure di fotografia e non conoscevo bene neppure gli strumenti. Per prima cosa, le telecamere allora disponibili erano ingombranti o, quando non lo erano, di qualità un po’ scadente e comunque molto costose. Fortunatamente la tecnologia ci è venuta decisamente incontro e ora lo spazio non è più un problema, la “nuova era digitale” riesce a coniugare ingombri ridotti con qualità più che soddisfacente. Nel frattempo non sono diventato un super impallinato di tecnologia, mi è bastato capire cosa mi serve e cercare di rimanere aggiornato sullo stato dell’arte.

Cominciamo quindi con il primo paradigma:

per fare un buon video di viaggio in moto devi poter contare su un’attrezzatura compatta e affidabile.

Non è detto che tu sappia a cosa andrai incontro, devi essere pronto all’azione e non hai certo bisogno di portarti dietro inutili pesi.

Nei miei viaggi in moto a fini documentaristici, specie in Vietnam e in Ladakh, (clicca per vedere i miei video) ho imparato un po’ di cose. Ok, non si smette mai di imparare e su questo siamo d’accordo; devo macinare ancora molti chilometri prima di avere un risultato degno degli specialisti di questo genere, ma le mie capacità sono progressivamente migliorate e questo perché ho saputo far tesoro dei miei errori e delle mie ingenuità. Grazie a questo atteggiamento i miei video sono diventati dei DVD e sono stati trasmessi anche in TV!

Impara a riguardare più volte le tue riprese con occhio critico, come se guardassi quelle fatte da qualcun’altro. Poi guarda un video che ti ha ispirato e ritorna a guardare il tuo: noti delle differenze?

In pochi passi ti dirò cosa realmente ti serve, come usarlo e come programmare il video del tuo prossimo fantastico viaggio in moto. Nel frattempo, se ti va, condividi questo post con i tuoi amici cliccando qui, per me vorrebbe dire molto, grazie! Bene, iniziamo!

1. Tutto ciò che devi sapere

    1. Non essere pigro e non essere banale: non ti basterà inquadrare un tramonto per avere una buona ripresa. Ci vuole il tuo punto di vista e lo devi applicare alle regole base della fotografia su luce e composizione dell’immagine. Sì, ti posso assicurare che valgono anche per i video. (Se non sai di cosa io stia parlando qui puoi trovare la risposta: Guida pratica alla fotografia)
    2. Dimentica di avere lo zoom. Usalo solo quando è strettamente (e ribadisco strettamente) necessario e soprattutto azionalo molto lentamente. Ricorda: zoomata veloce = pessimo video.
    3. Lo so che hai la mano più ferma di un telaio a traliccio di Verlicchi, ma non basterà: cerca un appoggio, prendi confidenza con treppiede e monopiede, ti salveranno. E ricorda che se sai usare a dovere un monopiede, non sarà necessaria una steadycam!
    4. Le scene lunghe lasciale per le cresime e i matrimoni, sei un uomo d’azione per Dio! Sequenze brevi ma compiute. Attenzione ho detto brevi, non supersoniche o schizofreniche, a meno che tu non voglia vendere il video a Italia 1 per Lucignolo. Ricorda di riprendere solo ciò che vale la pena mostrare, non serve che riprendi qualsiasi cosa, goditi la tua avventura!
    5. Inizia pure a riprendere ad azione iniziata ma ricorda di fermare la ripresa qualche attimo dopo che l’azione si è compiuta, questo ti aiuterà in fase di montaggio.
    6. I dettagli: fai delle riprese di pochissimi secondi su alcuni dettagli (il fiore, l’ape, il ranocchio, la vecchia col turbante, il sorriso di un bambino…) in gergo si chiamano Cutaways e ti aiuteranno, nel montaggio, a spezzare le lunghe sequenze in moto.
    7. L’audio è fondamentale, è uno di pochi elementi che fanno la vera differenza tra un buon video godibile e una schifezza da dilettanti. E tu non sei un dilettante! Assicurati di registrare sempre un buon audio perché durante il montaggio ti offrirà la possibilità di scegliere se tenerlo o coprirlo, mentre un pessimo audio non ti lascia possibilità, ti costringe a usare soltanto musiche di copertura e può essere un vero peccato perdersi delle interessanti conversazioni per strada o il tuo diario di viaggio. In passato, specie ricostruendo riprese effettuate da altri viaggiatori, mi sono scontrato spesso con questo problema e, per quanto tu possa essere un drago dell’editing, il risultato è inevitabilmente un video noioso quando non addirittura fastidioso. Procurati perciò un buon microfono.
    8. La storia è importante. Anche se è difficile programmare in modo preciso le riprese che andrai a fare – lo sappiamo che la parte migliore delle avventure on the road sono proprio gli imprevisti – cerca di crearti uno storyboard di ciò che andrai a filmare. In altre parole cerca di immaginarti già le sequenze principali, i pilastri di ciò che vorrai raccontare e attorno ai quali ancorare tutto ciò che ti succederà e che varrà la pena di essere narrato. La storia ha un inizio, una fase centrale e un termine. A questo puoi aggiungere momenti di climax o meno, colpi di scena, flashback, ma l’importante è che inizia e finisca seguendo un percorso logico. Devi fare un reportage di viaggio, non cinema d’avanguardia ricordatelo!
    9. Passiamo alla fase di editing del video. Per prima cosa devi imparare a selezionare. Probabilmente di ciò che hai ripreso utilizzerai, a stare larghi, un 5%. Non esagero e nel caso a fine video ti accorgessi di aver usato tutto il materiale in tuo possesso, puoi star pur certo di aver fatto un video noioso. Taglia, taglia più che puoi! Certo la Route 66 è una figata, non per questo devi mostrare il tuo on board per intero!
    10. Se fai un’intervista (mi raccomando con inquadratura fissa e buon audio), per quanto possa essere piacevole e interessante, tagliala alle battute essenziali. Dopo di che estrai l’audio e mettilo sulle immagini del paesaggio o di altri momenti, la renderà ancor più piacevole e leggera.
    11. 3, 5 massimo 7 secondi. Queste saranno le lunghezze delle tue clip! Cerca di creare ritmo.
    12. La musica è un’altra componente fondamentale, non frega a nessuno se sei fan dei Cult o adori la voce di Adele, cerca la musica giusta per comunicare esattamente ciò che vuoi comunicare in quel momento. In genere le basi strumentali disponibili on-line sono molto efficaci e non pongono problemi di diritti.

2. Tutto ciò che ti serve

Sarai solo con la tua moto lungo quella strada che sognavi di fare da una vita, cosa ti serve veramente?

    1. 1 Action camera, ma meglio due. Io utilizzo da anni con soddisfazione GoPro Hero e la consiglio per la qualità dell’immagine, la stabilità e la possibilità di avere molteplici accessori compatibili. Attualmente in commercio si trovano sia Hero 3 sia Hero 4, l’ultima evoluzione. Benché l’ultima presenti ovviamente delle migliorie e sia una vera e propria figata, ti posso assicurare che la Hero 3 è più che sufficiente per ottenere un buon video d’azione. Ci sono, poi, altri prodotti interessanti come la telecamera di Nilox o quella di Contour o ancora di Sony, ognuna con le proprie caratteristiche. Il livello qualitativo delle action cam si è decisamente alzato e ora possiamo disporre di ottimi prodotti a prezzi ragionevoli. Fai attenzione, però, alle cinesate: quando il prezzo è troppo basso e la marca sconosciuta lascia perdere.
    2. Adesivi per GoPro. Tra gli accessori per la tua action cam, questi sono quelli più economici e gli unici veramente indispensabili. Generalmente io ne fisso uno sul lato sinistro del casco così posso azionare la camera in qualsiasi momento agevolmente e ho un punto di ripresa soggettivo che ritengo soddisfacente. Ne fisso poi un altro su almeno una parte della mia moto.
    3. 1 reflex digitale o 1 buona videocamera portatile Full HD. Utilizzo per i miei viaggi e anche per i miei video domestici una Canon Legria HF S20, un modello ormai superato (dopo appena 3 anni!) ma ancora valido. Ci sono molti prodotti analoghi, non prendere una videocamera da quattro soldi super compatta (tipo questa) perché farà video di pessima qualità e le sue misure lillipuzziane ti impediranno di essere stabile.
    4. 1 monopiede (ma anche un cosiddetto selfie stick talvolta può bastare, specie se lo usi con la action cam) sarà il tuo miglior amico perché ti permetterà di fare riprese stabili in rapidità senza occupare molto spazio sulla tua moto. Assicurati solo di avere una testa pienamente mobile e un tripod mount ovvero un adattatore (come questo) per poter fissare una action camera.
    5. Batterie di riserva, meglio se a lunga durata, sia per l’action camera sia per la telecamera a mano. In questo caso ci sono buone possibilità di risparmiare acquistando on line.
    6. 1 buon microfono, meglio se adattabile sia alla reflex sia alla GoPro. Tieni solo presente che in questo secondo caso avrai anche bisogno di un apposito telaietto.
    7. Schede SD o Micro SD in quantità. Generalmente si cerca di acquistare quelle con maggiore capacità possibile, ma ascolta un consiglio: lascia perdere, prendi quelle da 16 GB, rappresentano il miglior compromesso tra spesa e capacità. Come un tempo con le cassettine, è meglio avere tante schede più piccole che una grande. Sei in viaggio, in moto e qualcosa potrebbe sempre andare storto: un furto, un guado preso nel modo sbagliato, uno yak sulla tua strada… Meglio perdere le riprese di qualche ora che di tutto il viaggio no?
    8. 1 treppiede leggero come questo che uso io di Hama. Prende poco spazio e quando devi girare una sequenza più lunga, un timelapse o un’intervista, è una manna.
    9. 1 power bank portatile. Certo dipende da dove sei diretto nel tuo viaggio, ma potresti non avere energia elettrica per giorni, come mi è successo sull’Himalaya. Bene, una piccola power bank è ciò che ti serve. Io utilizzo una EasyAcc 12000mAh con quattro uscite USB e ne sono pienamente soddisfatto.
    10. 1 rotolo di nastro telato: non si sa mai, qualcosa si potrebbe rompere e questa è la più rapida delle soluzioni. Può succedere che un supporto per GoPro non si attacchi a dovere, un pezzetto di nastro e il gioco è fatto!
    11. Un pacco di riso. Ti sembrerà strano, ma portati del riso, fidati. Serve a togliere l’umidità ed è un ottimo isolante per videocamere e obiettivi, ti basterà tenerli immersi nel riso per ripararli dagli effetti dell’umidità.

Bene, ora hai tutti gli strumenti per fare un buon video del tuo viaggio in moto! A questi dovrai aggiungere soltanto la tua creatività e la tua curiosità.

Mi auguro che questa rapida guida ti sia stata d’aiuto, e se l’articolo ti è piaciuto condividilo, aiutami a diffonderlo! Grazie mille alla prossima.

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]]> https://www.motoreetto.it/come-fare-un-buon-video-del-tuo-viaggio-in-moto-la-guida-definitiva/feed/ 1 Donna, è arrivato il Vietnam! https://www.motoreetto.it/donna-e-arrivato-il-vietnam/ Thu, 04 Jul 2013 14:05:06 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=5224 Dopo varie spedizioni al maschile, vorrei organizzare un raid in Vietnam con sole donne. Salti su? L’Associazione Marco…

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]]> Dopo varie spedizioni al maschile, vorrei organizzare un raid in Vietnam con sole donne. Salti su?

L’Associazione Marco Polo Team di cui faccio parte, da due anni organizza anche spedizioni per piccoli gruppi in Vietnam. È successo che ci siamo divertiti talmente tanto durante il nostro primo viaggio che abbiamo deciso di riproporlo a chi desidera vivere un’esperienza unica in un Paese che ha molto più da offrire di quanto si sia portati a pensare. Inoltre tutte le spedizioni del Marco Polo Team hanno un risvolto benefico e una quota di ogni iscrizione al viaggio in Vietnam andrà a favore della Blue Dragon Childrens Foundation di Hanoi.

Dopo spedizioni tutte al maschile, però, un paio di amiche mi hanno chiesto: “ma perché ci andate sempre solo con uomini?”. In effetti l’esperienza si presta a tutti i generi di rider: alto, basso, esperto, meno esperto, forzuto o meno. Le moto, infatti, sono delle semplici quanto inarrestabili Minsk – meglio ribattezzate FrankenMinsk dopo le elaborazioni del nostro meccanico Fuu che ha inserito un motore Honda al posto dell’originale – e il sentiero si può adattare alle capacità del gruppo. Con questo non voglio dire che le donne siano meno dotate o imbranate o incapaci… insomma smettiamola vero? Ho preso paga da un sacco di donne quindi sorvoliamo su questa nota a cui sono sensibile. Voglio dire che adatteremo il percorso in base al GRUPPO e mi piacerebbe avere un gruppo di ragazze normali, non di campionesse di fuoristrada.

Potete avere un’idea di quello che vi aspetta in un viaggio come questo CLICCANDO QUI e CLICCANDO QUI, oppure acquistando il DVD del film realizzato nella prima spedizione, disponibile sullo shop del Marco Polo Team.

foto credit: Marco Denicolò – Marco Polo Team

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]]> Ti senti pronto per il Laos? https://www.motoreetto.it/ti-senti-pronto-per-il-laos/ Tue, 25 Jun 2013 15:19:56 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=5106 Il Marco Polo Team cerca enduristi navigati per affrontare la giungla del Laos. Sei pronto a far parte della…

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]]> Il Marco Polo Team cerca enduristi navigati per affrontare la giungla del Laos. Sei pronto a far parte della ciurma?

Dal 2 al 16 gennaio 2014 il Marco Polo Team torna per un’altra missione nella penisola indocinese. Dopo la spedizione in Vietnam (dal 2011 replicata più volte con vari gruppi di centauri) – e soprattutto dopo il ritorno dalla spedizione di questo agosto in Ladakh – è in programma un’autentica avventura nella giungla del Laos in sella a delle Honda XR250 noleggiate in loco.

Il percorso, totalmente off road, si snoda da Vientiane a Pacse, valica montagne e affronta guadi seguendo lo storico sentiero che corre dal Vietnam del Nord al Vietnam del Sud, creato per rifornire le truppe durante la guerra. Per questo viene detto “The Ho Chi Minh Trail”, perché ha fornito un importante sostegno al Fronte Nazionale per la Liberazione del Vietnam e all’Esercito del Vietnam Popolare. La ciurma sosterà in alberghetti e presso alcune famiglie nei villaggi e si farà anche campo.

Il costo del viaggio comprende noleggio moto, benzina, guida locale in moto, meccanico locale in moto, accompagnatore Marco Polo Team, tutti i pasti, tutti gli alloggi, volo interno di rientro da Pacse a Vientane, assicurazione Europe Assistance, permessi, T-shirt del team ed è stato fissato in 2.900 euro. Rimangono scoperti il costo del volo aereo dall’Italia e il costo del visto.

Se ti senti in grado di affrontare questa avventura, puoi inviare la tua candidatura a info@marcopoloteam.it. 

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]]> Strade vietnamite https://www.motoreetto.it/strade-vietnamite/ https://www.motoreetto.it/strade-vietnamite/#comments Sun, 23 Jun 2013 15:51:46 +0000 http://www.motoreetto.it/?p=5087 Alcuni scorci del nord del Vietnam in un breve teaser che ho realizzato nel 2011. Enjoy! Nel 2011,…

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]]> Alcuni scorci del nord del Vietnam in un breve teaser che ho realizzato nel 2011. Enjoy!

splash, video on board vietnamNel 2011, con il Marco Polo Team – associazione motociclistica con il vizio della beneficenza di cui faccio parte – ho affrontato una splendida avventura nel nord del Vietnam. L’ho raccontata nel dvd Indochina Jungle Raid (che puoi ordinare con una mail a info@marcopoloteam.it). In questo video puoi goderti alcuni passaggi “tipici” delle strade vietnamite.

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