Sedert ek begin om die tema van ondersoek moto elettrica, Ek kry altyd dieselfde kommentaar en – Ek erken – Dit is soms 'n bietjie’ frustrerende. Soms is hierdie eise het 'n graan van die waarheid, maar meestal is dit gebaseer op ou en reeds verouderde inligting danksy tegnologiese evolusie as dit nie heeltemal nep is nie en gebaseer op clichés en algemene opvattings, dikwels sonder enige grondslag.
Soos ek dikwels herhaal, die elektriese is nie die oplossing vir al die euwels.
As dieselfde fiets – hoeveel te meer deugsame motor – non lo è. Perciò, ver van wil om te begin met 'n kruistog hier en nou ten gunste van die elektriese tout hof, Ek het besluit om een keer te beantwoord en vir almal om 10 mees algemene mites oor elektriese fietse in die hoop om te help diegene wat inligting soek en wat is slim genoeg om vrae te vra en soek antwoorde. Ek antwoord volgens my navorsing en my persoonlike ervaring: wanneer ek skryf hierdie artikel (Ek sal probeer om hou opgedateer) Ek gereis oor 10.000 km in elektriese, 7.000 waarvan op dieselfde fiets, una Zero Motorfietse DSR.
In hierdie artikel, dan, Ek opgetel het vlugtig maar alles alles wat jy nodig het om te weet oor elektriese fietse.
Ek het saamgestel die 10 mees wydverspreide mites en vir elke een wat jy sal onder 'n kort artikel gewy aan die reaksie vind. Hier is dus die antwoorde op 10 mees algemene mites oor elektriese fietse!
1 – Die elektriese motor besoedel meer as 'n normale fiets
2 – Die elektriese fiets het min outonomie
3 – Daar is kolomme: voet rus
4 – Die elektriese fiets is vervelig, is dit nie snaaks hoe 'n ware motorfiets
5 – Ons staan voor 'n toekoms van konstante kragonderbrekings!
6 – Ons sal slaag van die tirannie van olie aan dié van litium
7 – Batterye beskik nie oor
8 – Die elektriese bikes is duur
9 – Die elektriese fiets is gevaarlik, want motoriste jy nie wil hoor nie
10 – La moto elettrica? dit is alles 'n sameswering (Chinese, bemarking of elite)
Ek beantwoord 10 die mees algemene mites oor elektriese fietse. Van die kwessies wat die outonomie en laai beïnvloed, infrastruktuur om dié eerder meer kompleks Verskaf Litium en Cobalt. Ek het probeer om te verduidelik waarom 'n elektriese motor minder as 'n tradisionele fiets besoedel en ek het selfs gewaag om die geraas te noem!
Però, egter… daar is nog iets te sê.
Ek hou van eerlike en opregte te wees, so ek moet ook sê dat Daar is 'n mite dat is nie 'n mite, wat motorfiets Ek kan nie antwoord:
Wat ontbreek in die elektriese motor aan al oortuig?
So kom ons af na een van die redes wat my gelei het tot meer oor die elektriese fiets leer om dit te gebruik vir 'n jaar in plaas van my tradisionele fiets: Ons kan nie voorgee dit is nie gebeur, ons kan dit nie verwerp sonder om te probeer om dit te verstaan.
Elektriese mobiliteit in die volgende dekade sal ons gewoontes te verander van padgebruikers. Voordat ons begin om te verstaan wat dit is, beter om hierdie oorgang en waarskynlik sal ons moet dit speel tot ons voordeel te leef.
1 kommentaar
Comments are closed.