Die elektriese fiets is vervelig. O no?

Sal ons assosieer die elektriese fiets te speelding 'n kind se, is wat nie die brul ons gebruik, sal wees bo dat geen koppelaar nie ruil, maar dit is wyd onder motorfietsryers wat is vervelig elektriese motorfiets. verstaanbaar. Maar dit is nie so.

onder die mites oor elektriese fietse forsa dit is die maklikste om te ontluisteren: Dit kan net probeer om uit 'n elektriese motor in persoon. elimineer vooroordeel, arm jouself met opregte nuuskierigheid vir iets radikaal anders en neem 'n rit, so ook die ruiters onder wat ek onlangs verfilm.

My raad is om 'n boek demo ritte op Zero webwerf Motorcycles een van sy veelsydige motorfiets, ook geskik vir off-road, of kyk vir diegene wat Energica, Maserati en enigste verskaffer dela MotoE, ook presteer in kring met die weergawe van sy spoor Ek Vectra.

https://www.instagram.com/p/BssTdsGHlMZ/?utm_source = ig_web_copy_link

Die gebrek aan koppelaar en ratkas is waar, op die eerste kan 'n sekere verlies veroorsaak. Daar is bikes soos Tacita dat, hoewel elektriese, hulle verander. Tuttavia Sodra jy verstaan ​​hoe die elektriese motor die behoefte om die ratte het nie voel en wat gebaseer is op my beskeie ondervinding die verandering raak eerder onnatuurlike dwing, 'n komplikasie nie nodig. Maar natuurlik wat kan help jy voel meer “huis”.

Soveel wringkrag en verbygaande afskeid

Die onmiddellikheid van die egpaar en die lineariteit van strekking voldoende om spuit te maak tussen een kurwe met die glimlag. Dit blyk te wees op 'n missiel fluit (want dit is nie heeltemal vry van geraas, wanneer versnelling gevoel). Hulle gaan met die kurwes meer ontginning van die ondersteuning, vrystelling “gas” en gly; is pret as op 'n vlieënde tapyt. Oorgang nie meer bestaan ​​nie en daar is veel minder las verskuiwings.

brandende afwykings

In vanaf stilstand, en uit die hoeke daar is geen endotermies in staat om tred te hou met 'n goeie elektriese motor en bedoel nie om te sê. sull'allungo dan die groot tweeling-silinder en vier-silinder het nog steeds die oorhand, maar gedryf het om te werk as gevolg, As byvoorbeeld die Zero Motorfietse DSR my lang toets, dit is soos 'n tweeling 500 wat die wringkrag van 'n het 1.200 cc altyd beskikbaar.

So sê dis vervelig – spesies sonder om werklik probeer dit – dit is eerder dom. As daar iets is 'n kwessie van smaak, gewoonte om sekere emosies voel dateer na my mening meer deur vibrasies soos geraas, Nog 'n element altyd grootgemaak asof dit iets heilig was. In werklikheid is dit is faktore waaraan ons so gewoond, maar in die afwesigheid van wat jy gou gewoond raak.

#RIDEMORE

Jy sal ook dalk hiervan hou