Un giorno di sole mite. Due amici e due moto. Un passo di montagna su cui nessuno dei due è ancora stato anche se è “qui dietro”, ma che per essere raggiunto ti porta letteralmente fuori strada. Il Dordona.

Basta così poco per azzerare a volte lo stress e le frustrazioni, ricaricare quella piletta che abbiamo dentro qui in mezzo allo sterno, lì sopra al diaframma. Ale con la sua Ténéré ed io in sella alla Himalayan partiamo in missione contemplativa.

Non abbiamo nessun traguardo se non quello di sentirci, per un giorno, in contatto con il mondo che ci circonda.

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Da quando mi sono trasferito fuori Milano qualche anno fa, ho iniziato a bazzicare anche nel varesino. Su questo blog ho già pubblicato un paio di itinerari da fare in moto nella provincia di Varese e di certo ne pubblicherò altri. Il primo, ad esempio, ricalcava il percorso della rievocazione storica della Sei Giorni di Varese. Quest’altro invece lo avevo fatto con gli amici Ernest e Flap e seguiva i suggerimenti del progetto Terra di Moto. Non essendo originario di queste zone, sono ancora per me fonte di scoperta ma so che per chi è nato qui questi sono proprio itinerari base. Magari ti sei anche tu trasferito nel milanese o sei di passaggio in queste zone, ecco che ho pensato che un itinerario da fare in moto con mezza giornata a disposizione potesse tornarti utile.

Quello che ti propongo oggi è invece un giretto super facile e tranquillo in zona Campo dei Fiori, Monte Martica, Valganna, Lago di Ghirla e Lago di Lugano. Vuole essere semplicemente uno spunto perché a seconda del tempo a disposizione qui si può andare su e giù da una parte all’altra e spenderci tutta la giornata. L’importante è schivare il più possibile la strada di valle, quella più trafficata e i centri principali, su tutti quello di Varese ovviamente che – anche se merita un visita – è un po’ congestionato.

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Quando andare?

Piuttosto bisognerebbe chiedersi quando NON andare! La zona non presenta particolari controindicazioni, anche se rimane ovvio che essendo area montana con altitudini prossime ai 2.000 metri in alcuni punti, la stagione invernale è sconsigliata e alcuni punti possono risultare interdetti al passaggio di veicoli. Per il resto si può godere di queste strade tutto l’anno. In particolare trovo che in autunno siano ancora più suggestive.

Con quale moto?

Tra il Lago di Iseo e la Val Camonica non ci sono tipologie di moto sconsigliate. Direi che le strade ben si adattano a tutti gli stili. Ci sono passaggi stretti e altri punti veloci per cui ognuno può trovare il punto che preferisce. Se si vuole aggiungere all’itinerario il collegamento tra Passo Crocedomini e Giogo del Maniva è consigliabile se non una enduro almeno una gomma un po’ scolpita. La strada è sterrata e battuta, non presenta particolari difficoltà, ma non è il massimo farla con una sportiva.

Strade e distanze

Le strade sono per lo più in buone condizioni e non presentano difficoltà particolari (ad eccezione come detto sopra del tratto Crocedomini – Maniva che comunque non ho inserito nell’itinerario e rappresenta una deviazione). Ci sono tratti molto stretti e tortuosi come i Colli di San Fermo e la Via Mala in Val di Scalve (Dezzo) e alcuni punti del Passo di Crocedomini. Ma ci sono anche tratti larghi e veloci come quello tra Sovere e Clusone o ancora il Passo della Presolana e infine quello tra Borno e Malegno su cui si corrono i rally.

Per quanto riguarda le distanze e i tempi, è un giro che si può fare in una mezza giornata se non si fanno soste, oppure ce la si può prendere comoda, mangiare un boccone e rientrare per sera. Se si vuole allungare, anziché prendere la Val di Scalve a Dezzo, si può proseguire per Schilpario e il Passo del Campelli. Si incrocerà nuovamente la Val Camonica a Forno Allione e da qui si può scendere oppure allungare ancora con un giro verso Fresine. Tutto dipende dal tempo a disposizione.

Cosa vedere?

Sicuramente al primo posto tra le cose dal vedere c’è il paesaggio che in alcuni punti è davvero meritevole in questo gioco continuo di salite, discese, boschi fitti, rocce dure e severe e specchi d’acqua. In particolare mi hanno colpito – anche perché non lo avevo visto prima di fare questo giro – i Colli di San Fermo.

Ma se si ha il tempo di fare una pausa suggerisco di farla a Breno e di visitare il Museo del Nostalgia Club. Prendete contatti e prenotate la visita perché ci sono moto, auto, cimeli e l’entusiasmo di tanti appassionati. Sulla salita al Crocedomini, poi, noterete a Bienno una grande statua dorata. Fate una sosta, in rispettoso silenzio, al cospetto del monumento a Cristo Re (1930) e per ammirare gli affreschi della Cappella di Santa Maddalena.

Consigli utili

Valgono ovviamente i consigli di sempre ovvero prudenza, velocità contenute, protezioni e una antipioggia oltre che un abbigliamento caldo visto le altitudini. Per il resto non c’è molto altro. Gli unici punti trafficati sono alla partenza (Sarnico, Paratico), in zona Lago di Endine e talvolta Clusone a seconda dell’orario.

Per una sosta gastronomica si trova di tutto lungo il percorso. Viene comodo fermarsi in zona Passo della Presolana, più o meno a metà strada, dove c’è una discreta scelta. Si trovano alternative valide anche in zona Borno e ovviamente a Bazena e Crocedomini.

Foto di Filippo Pandin.

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Quando andare?

In moto sul Ghisallo si può andare sempre. Uno spreco andarci quando la nuvolosità non consente di godere della bella vista.

Con quale moto?

Qualsiasi moto è adatta a questo itinerario facilissimo tutto su asfalto.

Strade e distanze

L’itinerario che ho seguito io da Valmadrera a Canzo deviando anche sul Piano Rancio sin dove finisce la strada e si incontra il ristorante La Baita è di una novantina di chilometri per poco più di due ore di tempo. L’asfalto è quasi ovunque buono, rovinato solo in alcuni tratti, e pulito, ma la careggiata è in alcuni punti molto stretta e non ci sono parapetti.

Cosa vedere?

Sicuramente la Madonna del Ghisallo con la sua chiesa, i busti, il panorama e il museo del ciclismo è l’attrazione principale. Non è però l’unica. Poco prima si incontra infatti il monumento al Circuito del Lario – peraltro in posizione un po’ sacrificata – e poco dopo a Civenna c’è quello dedicato alla memoria dei motociclisti scomparsi. La vista al Piano del Tivano vale la sosta, come sicuramente può valere una visita il nobile centro di Bellagio.

Consigli utili

Anche se in pianura fa caldo talvolta basta salire di poco e trovare già aria più fredda e qualche nuvola. A parte questo bisogna fare molta attenzione soprattutto ai tanti ciclisti. Il Ghisallo è un traguardo mitico per gli amanti dei pedali che lo affrontano in numero notevole specie nel week-end. Le strade sono strette quindi consiglio di procedere sempre rispettosi del codice della strada e degli altri utenti.

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Attrezzatura utilizzata in questo video:

• GoPro Hero 5 Black.
• Giacca Moto One Vert 360
• Pantaloni Moto One Rider 360
• Guanti Moto One Flow
• Stivali Forma Adventure Low
• Casco Nishua Enduro Carbon
• Moto KTM 990 Adventure

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Assaporare e ancora assaporare, questo è l’obiettivo di Slow Ride Italy, bel progetto di valorizzazione del territorio e del moto turismo di cui ti ho parlato pochi giorni fa in questo video:

A breve distanza dalla conferenza stampa di lancio, ho partecipato a una giornata di riprese assieme a Marco, ideatore del progetto, e ad alcuni motociclisti d.o.c. (e visto l’argomento non poteva che essere così…) tra i quali il mitico Alessandro Botturi.

Mentre la troupe del programma Icarus di Sky Sport ci seguiva per realizzare le immagini che andranno in onda prossimamente, abbiamo avuto l’occasione di provare questa formula che prevede il godersi i piccoli paradisi e i grandi sapori che abbiamo dietro l’angolo: le eccellenza del nostro Paese.

Il video che ho registrato è dunque una sorta di backstage per raccontarti velocemente le mie prime impressioni, mentre l’itinerario completo lo puoi consultare in questa pagina: www.slowrideitaly.it

Sul mio profilo Instagram, inoltre, puoi trovare le stories fatte al momento e alcuni post dedicati.

#RIDEMORE

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I principi cari allo slow food applicati a quelli del godersi il paesaggio in sella alla propria moto, ovvero lo slow ride. Nasce un po’ così, dall’intuizione e dalle passioni del bresciano Marco Barabanti, il progetto Slow Ride Italy che riunisce già molte eccellenze territoriali lombarde come Consorzio Grana Padano e Unione Italiana Vini. Ha ambizione di diventare un vero punto di riferimento per i mototuristi, certo, ma non solo.

Nasce in Lombardia dopo aver vinto un bando regionale e ora si prepara a offrire ai motociclisti itinerari dettagliati in grado di unire belle strade a sapori unici. Se il progetto avrà successo, non è da escludere che possa ampliarsi anche ad altre regioni d’Italia, un passo alla volta, sempre lentamente e con gusto.

Quando circa un anno fa Marco mi ha chiamato per raccontarmi la sua idea e come la stava mettendo in piedi, non ho potuto non esserne entusiasta: incarna gli stessi ideali di motociclismo rispettoso e inserito nel territorio che predico da anni! Sono perciò onorato che mi abbia chiamato per raccontare la nascita di Slow Ride Italy e spero di poterlo fare nel migliore dei modi.

Riferimenti Slow Ride Italy

• Sito: www.slowrideitaly.it
• Slow Ride Italy su Instagram
• Slow Ride Italy su Facebook

#RIDEMORE

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Quando andare in moto in Lomellina?

Il periodo migliore per andare in Lomellina con la moto secondo me è a settembre – ottobre. Questo perché i colori dell’estate che si trasformano in quelli dell’autunno si sposano a meraviglia con le architetture medievali, mentre l’acqua dei fiumi sembra quasi ricordarci l’inevitabile arrivo dell’inverno. Ovviamente la Lomellina è bella anche in primavera e ha un certo fascino anche d’estate, periodo nel quale tuttavia l’afa (e le zanzare…) si fa sentire.

Con quale moto andare?

Ormai lo sai che gli itinerari che propongo sono sempre alla portata di tutti. In questo caso è più che mai vero e, anzi, direi che questo percorso in Lomellina è ancora più godibile con una moto di piccola cilindrata e dimensioni compatte. Un po’ perché non ci sono tratti “veloci”, un po’ per le strade strette, un po’ perché è una zona che va vista con ritmo very slow.

Strade e distanze

L’itinerario in Lomellina proposto è – come sempre – uno dei possibili e non di certo l’unico. Ho fatto un anello di un centinaio di chilometri. Avessimo necessità di ricaricare la moto elettrica va considerato che nella zona non ci sono molte stazioni: una colonnina Enel X a Mede e una a Trivulzio, vicino a Bereguardo. Sono sicuro, però, che sostando per pranzo in una delle numerose locande, agriturismi o cascine troverai sempre gestori accoglienti e disponibili.

Le strade sono mediamente molto buone. In alcuni punti sono proprio strade di campagna e quindi strette, con fossi e canali e soprattutto con brecciolino o fango lasciato da trattori. Come sempre chi va piano va sano e lontano…

Cosa vedere in Lomellina?

Oltre alla campagna, alle risaie e alle acque dei grandi fiumi e dei canali, la Lomellina è ricca di storia. Qui il medioevo e la civiltà contadina si fondono e in un’area di pochi chilometri troviamo tanti piccoli gioielli su cui potersi soffermare. Ne riporto alcuni:

• Vigevano: la Piazza Ducale su tutto, ovviamente, ma questa antica città è bella e ricca di storia e monumenti. Lo spirito medievale viene rinnovato con il Palio dei Fanciulli a maggio e il Palio delle Contrade a ottobre (www.paliodivigevano.it) e rinomato è anche il Carnevale vigentino sempre affollatissimo.
• Castello Isimbardi a Castello d’Agogna
• Le Chiuse del Sesia a Palestro
• Castello visconteo a Sartirana
• Sagra delle Rane a Sartirana (prima settimana di settembre)
• Castello di Frascarolo
• Castello Scaldasole
• Ponte di Bereguardo

L’itinerario in breve

La perfezione architettonica di Piazza Ducale a Vigevano è lo scenario perfetto per iniziare questo itinerario pianeggiante e dal ritmo rilassato, che ci porta a spasso tra storia medievale e civiltà contadina. Prenditi il tempo di visitare Vigevano. Non è un consiglio, ma un ordine! L’ideale è partire da qui in una delle giornate del palio a metà ottobre, per sentirti un po’ un cavaliere errante tra terre e tempo.

Da Vigevano ci spostiamo a Mortara prima di sostare al Castello Isimbardi a Castello d’Agogna per una visita.

Possiamo poi proseguire verso Cozzo e Breme, ma consiglio di allungare il giro fino al Parco delle Chiuse del Sesia a Palestro. Una toccata e fuga solo per guardare le acque del grande fiume, magari per fermarsi in un attimo di meditazione, perché no.

Ritorniamo poi verso la Lomellina e raggiungiamo Sartirana e il suo Castello visconteo dove troviamo anche un’interessante pila del XIV sec. Il riso è l’oro di queste pianure ed è bene ricordarlo e onorarlo con un bel risotto, mi raccomando.

Puntiamo poi le ruote verso la golena del Po per vedere il Castello di Frascarolo prima di invertire la rotta e toccare Mede, Lomello, Ferrera Erbognone e l’ultimo castello, quello di Scaldasole.

Da qui seguiamo la provinciale che si anima tra i campi e ci riporta sul Ticino. Lo attraversiamo sull’originale ponte di Bereguardo, costruito su chiatte. Qui una foto per il tuo canale Instagram è d’obbligo. Come pure una sosta alla celebre Baracca Bereguardo.

#RIDEMORE

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Quando andare a Varese in moto?

Un ottimo modo per scoprire la zona di Varese è quella di seguire l’itinerario che ho fatto in moto durante la VII Rievocazione Storica della Sei Giorni di Varese. Ogni anno per questa rievocazione il club Auto Moto Storiche di Varese cambia itinerario, un lusso che può permettersi visto che la zona presenta molte attrattive paesaggistiche e storiche legate soprattutto al mondo della moto.

Quello che vedi è l’itinerario dell’edizione 2018 che si è svolta il 22 settembre e alla quale ho partecipato in sella alla Suzuki GS550 del 1980 che vedi in foto.

Distanza e strade

Si tratta di un itinerario adatto a qualsiasi tipo di moto e a tutte le cilindrate ed età. La distanza di 140 km lo rende adatto anche ad una moto elettrica di quelle più capaci. In ogni caso in zona si trova da ricaricare. Non presenta particolari difficoltà, anche se bisogna fare attenzione alla careggiata molto stretta in alcuni punti, soprattutto sopra Maccagno per raggiungere il Passo Forcora e ancor di più sul Passo del Cuvignone.

La prudenza è sempre necessaria anche in zona Campo dei Fiori per la presenza di molti ciclisti, sul lungolago e nel centro di Varese per il traffico sempre abbastanza intenso.

Cosa vedere a Varese in moto?

Il centro di Varese, la produzione di SWM Motorcycles, il Lago Maggiore, il panorama da Forcora verso il lago, la strada da Arcumeggia a Campo dei Fiori, l’eremo di Santa Caterina al Sasso.

L’itinerario in breve

Il centro storico di Varese merita almeno il tempo di una passeggiata. Possiamo bere un buon caffè prima di metterci in marcia e fare la seconda sosta presso la SWM Motorcycles a Cassinetta di Biandronno.

Una sosta a Cadrezzate sul Lago di Monate può essere un’altra occasione per una pausa prima di raggiungere Ispra e il Lago Maggiore.

Risalendo la costa orientale del lago se abbiamo tempo possiamo fermarci all’Eremo di Santa Caterina del Sasso, ma va ricordato che lasciata la moto c’è da camminare, quindi meglio essere comodi sia negli abiti sia nel tempo a disposizione.

L’itinerario continua a costeggiare il lago e ci porta a Laveno e quindi a Luino i centri che offrono maggiori possibilità dal punto di vista della ristorazione e degli alloggi, ma anche il maggior traffico.

Proseguendo raggiungiamo Maccagno da dove prendiamo la strada che inerpicandosi ci porta a godere di bellissimi scorci sul lago. Saliamo fino a Pian del Lares dove troviamo un ottimo agriturismo. Transitiamo per il Passo Forcora e iniziamo la discesa panoramica che tornante dopo tornante ci riporta a Maccagno.

Ci aspetta un altro po’ di strada, sempre più piacevole mano a mano che ci addentriamo e abbandoniamo il lago, prima di fare un’altra sosta per cercare in mezzo al fitto del bosco le cascate di Cittiglio. Siamo sulla stretta strada del Passo del Cuvignone.

Risaliamo verso Arcumeggia e poi attraversiamo su una bella strada veloce e ben asfaltata il Parco Regionale di Campo dei Fiori.

Prima di entrare nel centro di Varese, vale una deviazione il Sacro Monte. La strada è bella e la vista sulla città ci ripaga per aver allungato. Da qui ridiscendiamo e in pochi minuti siamo di nuovo nell’operoso centro di Varese.

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Taleggio ma non solo! Anche laghi, paesaggio prealpino e gole formate dall’erodere del fiume. Se abiti in prossimità di Milano, eccoti un buon itinerario da fare in giornata. Adatto soprattutto a chi desidera guardare il paesaggio più che correre, fermarsi a degustare una polenta con Taleggio piuttosto che cronometrare il tempo. La lunghezza è media – per i miei standard – ma è discretamente impegnativo specie se viaggi in coppia perché alcuni tratti sono piuttosto stretti e l’asfalto presenta buche e breciolino specie durante la stagione più fredda.

Sotto trovi la mappa, mentre il video quissù è un piccolo estratto di on-board girato nei pressi del Passo Culmine San Pietro, dove ti consiglio di pranzare

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