E quest’anno promette proprio bene.

Il Motor Bike Expo 2020 si tiene dal 16 al 19 gennaio prossimi come di consueto alla Fiera di Verona. Non entro nel dettaglio della manifestazione che, di certo, non ha bisogno di presentazioni. Ma se hai bisogno di consigli, questo mio articolo del 2017 è ancora attuale.

Mi farebbe piacere incontrarti, scambiare due chiacchiere.

Sarò in fiera venerdì 17, per dare un’occhiata qua e là, ma è sabato che vorrei invitarti a due momenti molto importanti e, a seguire, a incontrarci di persona.

Sabato, ore 15: presento il Lessinia AdvenTour!

Sabato 18/01 alle 15 sul palco Dakar Africa al padiglione 7, avrò l’onore di presentare la prima edizione di un evento di adventouring che non ha precedenti. Si svolgerà sui Monti Lessini il prossimo 2 agosto, si chiamerà Lessinia AdvenTour ed è organizzato dal Moto Club Eat Sleep Ride di Verona. In questo articolo ho già riassunto i dettagli della manifestazione, ma ti invito se puoi ad assistere alla presentazione per saperne molto di più.

Sabato, ore 16: In Moto Con l’Africa

Il secondo appuntamento è subito dopo! Alle 16 infatti sullo stesso palco del padiglione 7 presenterò assieme a Medici Con l’Africa Cuamm e al Marco Polo Team, il progetto In Moto Con l’Africa di cui ti ho parlato pochi giorni fa in questo articolo.

Al termine della presentazione – sarà breve ma molto interessante! – rimarrò allo stand di In Moto Con l’Africa (padiglione 6, stand 1G) a disposizione di chiunque volesse fare due chiacchiere sia sul progetto sia su altro fino a chiusura.

Allora, ci vediamo al Motor Bike Expo?

The post Ci vediamo a Motor Bike Expo? Ecco dove e quando appeared first on Motoreetto.

A causa dell’incertezza sulla riapertura degli eventi ludico/sportivi, il Moto Club Eat Sleep Ride ha deciso di annullare la prima edizione del Lessinia AdvenTour e di posticiparlo a data da definirsi nella stagione 2021. Pubblicherò le date aggiornate su questo blog.

Non ce la faccio. Ho promesso al Moto Club Eat Sleep Ride di aspettare la conferenza stampa che terremo assieme sabato 18 gennaio alle ore 15 sul palco Dakar/Africa del padiglione 7 del Motor Bike Expo.

Ma disattendo miseramente le mie promesse perché la notizia è troppo ghiotta!

Allora facciamo così: io ti spiffero tutti i dettagli, ma tu vieni comunque alla presentazione al Motor Bike Expo di Verona. Ok? Promesso?

Lessinia AdvenTour: di cosa si tratta?

I ragazzi di Eat Sleep Ride, come già si evince dal nome, sono appassionati di almeno tre cose: buon cibo, sonno ristoratore e moto turismo. A queste è il caso di aggiungerne una quarta, ovvero i Monti Lessini, territorio in cui scorrazzano da sempre vuoi perché ci sono nati, vuoi perché è bellissimo, vuoi perché ci hanno piantato la tenda, o meglio la sede! Il loro recapito è infatti presso il Forte Nugent che si trova in località Telegrafo a Pastrengo. Un posto unico che, guarda caso, sarà il punto di partenza (e di arrivo) di questa nuova iniziativa.

Dopo aver fatto esperienza con eventi come il Lessinia By Night (sempre sold out appena si aprono le iscrizioni!) hanno deciso di allargare a più motociclisti possibile l’opportunità di conoscere meglio la magia della Lessinia, un territorio tanto affascinante quanto ignorato dal turismo di massa.

Ecco l’idea di un appuntamento di adventouring tra curve, panorami, buon cibo e percorsi normalmente preclusi al transito a motore. Grazie infatti alla splendida collaborazione degli enti territoriali e delle municipalità, per un’occasione più unica che rara si potrà mettere le ruote laddove di norma non è possibile!

Il percorso si snoderà quindi tra i dolci declivi collinari dove crescono le pregiate uve di Valpolicella, Bardolino, Custoza con vista sul Lago di Garda, salendo tra i boschi fin su sulle vette tra i pascoli e le malghe dove esperti malgari fanno secondo tradizione il Formaggio Monte Veronese.

Non si tratta di un rally competitivo, ma di una grande passeggiata avventurosa su di un percorso misto asfalto sterrato e che riserverà molte piacevoli sorprese per gli occhi e per il palato.

Si andrà a piccoli gruppi di 3-5 piloti per poter gustare al meglio ogni metro, essere meno invasivi anche nei confronti degli altri amanti della montagna e anche più sicuri, al proprio ritmo.

Si potrà partecipare sia se si ha una maxi-enduro, sia una scrambler, un’enduro d’epoca o un’elettrica! Tutto è stato già pensato per accogliere al meglio grazie alla collaborazione di molte realtà locali che stanno rispondendo con entusiasmo all’idea del MC Eat Sleep Ride.

Ti riassumo qui sotto tutto quello che c’è da sapere e… Ci vediamo a Verona il 18 gennaio alle 15 al padiglione 7 mi raccomando!

Lessinia AdvenTour in sintesi:

• Il 2 agosto si terrà la prima edizione 
• È il primo evento di adventouring mai organizzato in Lessinia 
• Il percorso sarà 50% sterrato e 50% stradale, si snoderà tra strade minori, piccoli borghi, bosco e tracciati offroad su panorami indimenticabili: grazie alla collaborazione con gli enti territoriali sarà infatti possibile guidare su percorsi normalmente vietati al transito motociclistico 
• È un evento a carattere non competitivo 
• Partenza e arrivo si svolgono in una location unica: il Forte Nugent a Pastrengo.
• 4 le categorie ammesse per l’iscrizione:  
  • vintage heroes 
  • maxienduro 
  • scrambler 
  • 100% electric 
• Tutti partecipanti sono raggruppati in squadre da 3 a 5 componenti
• Ogni partecipante riceverà la traccia del percorso in gpx 
• Punti di ristoro durante il percorso consentiranno di assaggiare alcune specialità locali e ricevere eventuale assistenza 
• Un pranzo con piatti tipici è riservato a tutti i partecipanti 
• Apertura iscrizioni 30 marzo 2020
• Chiusura iscrizioni 28 giugno 2020 o al raggiungimento del limite di 300 iscritti
• L’iscrizione di 70€ comprende: 
  • kit di benvenuto
  • gadget ricordo
  • ristori sul percorso
  • traccia .gpx 
  • pranzo tipico
  • assistenza lungo il percorso
  • assicurazione 
• Parte del ricavato sarà devoluta in beneficienza ad ABEO

The post Nasce Lessinia AdvenTour: assieme sugli sterrati più belli dei Monti Lessini appeared first on Motoreetto.

Sono appena rientrato da Padova, una città bellissima. E con le luci del Natale e l’animosità di questi giorni di festa se possibile è ancor più carica di charm.

Non ci sono andato per fare shopping ai mercatini però! Altrimenti sarei in contraddizione con il mio ultimo post. Ci sono andato per vedere degli amici e dare assieme il calcio d’inizio di un progetto importante.

E quando dico importante, intendo davvero davvero davvero importante. Un’iniziativa che può portare a un reale miglioramento nella vita di tante persone. Potremo salvare delle vite!! L’idea mi mette la pelle d’oca!

Questo progetto si chiama In Moto Con l’Africa e il nome dice già tutto.

C’è la moto, componente di passione che ci unisce ma non solo come ora vedremo, e c’è l’Africa dove ancora possiamo fare molto. E in mezzo c’è quel “CON“. Che non è un “PER” o un “PRO”, ma proprio un “CON”. Quindi ASSIEME, al fianco, perché solo così si possono avere dei cambiamenti duraturi ed efficaci.

La moto come strumento di salvezza

La moto viene spesso vista come uno strumento di morte più che di salvezza. Eppure con la moto noi ci sentiamo più vivi che mai e, come sperimentato anche con la Mototerapia, la moto porta con sé effetti collaterali benefici.

La moto fa bene dunque. OK, fin qui c’eravamo arrivati. Ma come può salvare addirittura delle vite?

Qualche tempo fa i Medici Con l’Africa – Cuamm (da settant’anni impegnati nel migliorare le condizioni sanitarie nel continente africano) hanno raccontato al mio amico Michele Orlando (fondatore del Marco Polo Team e da tempo impegnato in progetti di solidarietà) di come la moto sia molto spesso l’unico mezzo in grado di raggiungere punti difficili.

La moto è economica, agile, è in grado di aggirare ostacoli che fermano anche un 4×4, può arrivare dove gli altri non arrivano in quello che viene definito “ultimo miglio”.

Queste piccole moto diventano una sorta di ambulanza su due ruote, per andare a prendere donne in gravidanza e portarle a partorire in ospedale, per trasportare bambini malati in un centro di salute o per portare medici e vaccini nei villaggi più remoti.

L’obiettivo di In Moto Con l’Africa dunque è dotare Medici con l’Africa – Cuamm di moto che, in varie parti d’Africa, possano coprire quell’ultimo miglio e salvare così delle vite.

Nell’ultimo anno, in via sperimentale, è stata avviata una raccolta fondi per l’acquisto di queste moto ambulanze e, ancora una volta, i motociclisti italiani hanno saputo dare dimostrazione di grande generosità: sono già state acquistate le prime 26 moto!

Un risultato incredibile che ci ha convinto a sostenere con ancor maggior determinazione questo progetto.

Io ho l’onore di essere testimone di quest’operazione: il mio compito sarà tenervi documetati su quanto avviene e mostrare come vengono impiegate le donazioni.

Come sostenere In Moto Con l’Africa?

Ci sono molti modi per aiutare Medici con l’Africa Cuamm ad assicurare trasporti di emergenza, non solo in moto.

Ecco alcuni esempi di servizi che si possono assicurare con una donazione sul conto corrente bancario intestato a Medici con l’Africa – Cuamm IT40T0200812100000103368567.

6 € – Un voucher per le donne che devono partorire, da usare per pagare il trasporto in ospedale.

15 € – Un pieno per una moto in Sud Sudan.

40 € – Equipaggiamento di farmaci e vaccini per le campagne di cliniche mobili.

80 € – Un trasporto in barca in Sierra Leone, quando la moto non basta.

Grazie per aver dedicato la tua attenzione a questo progetto cui tengo particolarmente. Assieme, essere motociclisti sarà ancora più bello.

Informazioni:

www.inmotoconlafrica.org
www.mediciconlafrica.org

The post Nasce In Moto Con l’Africa appeared first on Motoreetto.

Come ogni anno anche in questo inizio 2019 non salterò l’appuntamento con il Motor Bike Expo l’esposizione che si tiene alla Fiera di Verona i prossimi 17, 18, 19 e 20 gennaio.

Quest’anno i giorni in cui sarò presente saranno giovedì 17, venerdì 18 e sabato 19.

Nei primi due giorni mi puoi trovare in giro per l’esposizione, mentre per sabato l’appuntamento è alle 11 allo stand di Zero Motorcycles per un incontro particolare. Farò un piccolo talk con degli ospiti speciali. Oltre ai dealer di Zero ci saranno Franco Picco – di ritorno dall’Africa Eco Race – e Daniele Invernizzi di EV-Cars Now e Tesla Owners Italia. Parleremo di moto elettriche, cercheremo di capire cosa cambia in meglio e cosa in peggio quando si passa a un’elettrica, ma soprattutto faremo quattro chiacchiere sulla nostra comune passione.

Quindi mi trovi già a partire dalle 10 al Padiglione 6 stand 21X, da Zero Motorcycles.

Mentre ti organizzi, ti ricordo un articolo vecchio ma sempre utile per orientarsi ma soprattutto Come sopravvivere al Motor Bike Expo.

Ci vediamo allora la settimana prossima.

#RIDEMORE

Com’è andata l’anno scorso al Motor Bike Expo?

The post Ci vediamo al Motor Bike Expo di Verona? appeared first on Motoreetto.

Moto elettriche e customizzazione sono due mondi che ancora non si frequentano assiduamente.

Negli ultimi tempi hanno iniziato a uscire assieme. Bevono qualcosa così, qualche volta. Si stanno un po’ “annusando” per capire vicendevolmente se ci sia una simpatia o di più e io credo che sì, andranno d’accordo. Questo perché le moto elettriche hanno molto ancora da imparare dal punto di vista del design. Stilisticamente hanno margine di miglioramento. è comprensibile, finora ci si è concentrati più sugli aspetti tecnici. Ma andranno a braccetto perché il mondo della personalizzazione ha sempre bisogno di nuovi stimoli e nelle moto elettriche può trovare nuovi argomenti, nuovi temi, relativamente pochi ostacoli formali ed è libero di sperimentare nuovi linguaggi.

Possiamo perciò considerare i dealer italiani di Zero Motorcycles alla stregua di pionieri. Non solo per la loro attività commerciale, ma anche perché hanno raccolto con entusiasmo la sfida lanciata dalla Casa californiana di personalizzare una moto a scelta della gamma e presentarla a Verona durante il Motor Bike Expo.

Di dieci dealer presenti sul nostro territorio, in sei hanno risposto all’appello e sono riusciti a rispettare i tempi. Le loro creazioni ve le lascio presentare direttamente da loro in questo video.

C’è chi ha preferito affinare l’estetica della moto di serie impreziosendola e chi ha fatto interventi ben più radicali. C’è chi ha dato un’interpretazione tecnologica, chi è andato a pescare nell’estetica futuristica degli anni Venti-Trenta e chi ha pensato di fare direttamente un bel kit di trasformazione che sarà disponibile in concessionaria. Insomma, le idee e le capacità non sono mancate e personalmente l’ho trovate forse la cosa più interessante vista a Verona.

Le puoi votare direttamente sulla pagina Facebook di Zero Motorycles Italia.

Guarda il video di quella volta in cui sono andato da Milano a Misano con una moto elettrica.

Cosa pensa la gente della moto elettrica? Guarda il video di chi la prova per la prima volta.

Sulle Dolomiti con le moto elettriche! Ecco il video della mia Eco-Dolomites 2017

Rivedi la prima volta che ho provato una Zero Motorcycles.

#RideMore

The post Zero Motorcycles custom contest Italia 2018 appeared first on Motoreetto.

Motor Bike Expo 2018: ecco il mio video riassunto!

Come sai non mi perdo mai il Motor Bike Expo nella “mia” Verona. Quest’anno gli amici di Pakelo Lubricants mi hanno offerto ospitalità e così ho potuto incontrare anche alcuni di voi che sono passati a salutare. Mi ha fatto un enorme piacere! Poi sono stato a zonzo per la fiera sempre ricca di tante creazioni artigianali e originali e ho incontrato vecchi amici che ogni anno sono qui a esporre la loro arte.

Rientrato alla base ho scaricato i files dalla mia nuova Sony RX 10 III e ho montato questo riassuntone che spero possa darti un’idea, nel caso tu non sia passato, di cosa si è visto al Motor Bike Expo 2018.

Stai in campana perché altri video sono in arrivo.

#RideMore

The post Motor Bike Expo 2018 appeared first on Motoreetto.

Come ogni anno a gennaio ho un appuntamento fisso con il Motor Bike Expo di Verona e soprattutto con tutti coloro che con tanto affetto seguono questo blog e i miei video. Quest’anno c’è anche una novità: gli amici di Pakelo Lubricants ci offrono ospitalità, per cui… approfittiamone! Ci vediamo al padiglione 4, stand 16R, sabato 20 gennaio alle ore 12. Non mancare!!!

Per te i miei nuovissimi adesivi freschi di stampa con il nuovo logo e i gadget Pakelo.

neewww stickerssss il nuovo adesivo con il nuovo logo disegnato per me dal bravissimo @the_junkers aspetta tutti quelli che verranno a trovarmi a @motorbikeexpo! Ricordo l’appuntamento è per sabato alle 12 presso lo stand @pakelo.lubricants (pad 4, 16r). Vi piace il mio nuovo faccione? #ridemore #pakeloheroes #sticker #mbe #mbe2018 #verona #moto

Un post condiviso da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: Gen 17, 2018 at 1:27 PST

Qui l’evento sulla mia pagina Facebook >>

Leggi Come sopravvivere al Motor Bike Expo >>

#RideMore #PakeloHeroes

The post Ci vediamo da Pakelo, al Motor Bike Expo appeared first on Motoreetto.

Un video per fare un attimo il punto su quanto avvenuto negli ultimi giorni. In particolare: com’è andata al Motor Bike Expo di Verona 2017?

Ma non solo questo: ti presente un libro molto intimo, si chiama “Chilometri di versi” e la sua autrice Marta Brambilla, una ragazza eccezionale. Ti parlo di un nuovo customizer tedesco, Mellow Motorcycles, e di due appuntamenti imperdibili a maggio: The Reunion e il nuovo week-end Wildays.

Tutto qui? No! Guarda il video fino alla fine, c’è una domanda per te!

Video girato con la mia cara, vecchia e fedele Canon HFS21.

The post Vlog 53: Motor Bike Expo e molto altro appeared first on Motoreetto.

Bottega Bastarda è il nome del connubio meccanico di Sandro ed Emiliano, romagnoli di Forlì, appassionati e simpatici. Dal loro estro è nata Goodwood, un omaggio allo storico circuito inglese che ospita il celebre festival della velocità. La base di partenza una BMW R 80 completamente stravolta. Il risultato? Giudicatelo voi stessi nel video che ho realizzato al Motor Bike Expo di Verona 2017.

Info: www.bottegabastarda.it

Video girato con GoPro Hero5 Black

La mia giacca: Levi’s Sherpa Trucker

I miei occhiali sono Oakley Pitchman R

The post Bottega Bastarda BMW R 80 Goodwood appeared first on Motoreetto.

Il campionato di endurance è per veri appassionati ed ha un grande fascino per chi ama i motori. Le gare si svolgono su circuiti dalla grande storia e durano 4 ore con i piloti che si alternano al manubrio di moto speciali che sono un tributo alla tradizione delle corse. Come questa Suzuki GS 750 del 1976 che quest’anno ha vinto il titolo italiano di velocità endurance con il 117 Racing Team. Li ho incontrati durante il Motor Bike Expo di Verona 2017 e abbiamo scambiato due chiacchiere. Ve li presento.

info: gruppo Facebook del 117 Racing Team

Video girato con GoPro Hero5 Black

La mia giacca: Levi’s Sherpa Trucker

I miei occhiali sono Oakley Pitchman R

The post Suzuki GS 750 1976 Endurance del 117 Racing Team appeared first on Motoreetto.

Può una pacifica e anzianotta Moto Guzzi Nevada 750 risorgere per una nuova (e avventurosa) vita come scrambler tutto fare? Secondo i ragazzi di Officine Sbrannetti sì. Jody, come sempre portavoce del collettivo spezzino, ci illustra al Motor Bike Expo la loro ultima nata, la ventottesima per la precisione da quando hanno iniziato a fare special sul serio. Le richieste del committente erano chiare: desiderava una moto adatta ad ogni terreno e carica di charm ma senza rinunciare alla sua cara e vecchia Nevada a carburatori, già compagna di tante avventure. E così, ecco arrivare la Tutto Terreno. La trasformazione è radicale, ma il risultato è talmente pulito da non far trasparire minimamente il passato da cruiser per la piccola bicilindrica di Mandello. La guardi e pensi: ma come, non è sempre stata così? Tutto è ben costruito e ben accoppiato, persino il serbatoio acquistato a Singapore si sposa a meraviglia con la nuova linea. Ancora un ottimo lavoro “degli Sbrannetti”, come ormai siamo abituati tutti a chiamarli, come fosse il loro cognome.

Dai un occhio anche alla loro Urban Scrambler e alla loro Mad Bobber.

Non hai mai visto la mia video intervista degli Officine Sbrannetti? Rimedia subito, per sapere tutto su di loro: Officine Sbrannetti video intervista.

info: OfficineSbrannetti.com

Video girato con GoPro Hero5 Black

La mia giacca: Levi’s Sherpa Trucker

I miei occhiali sono Oakley Pitchman R

The post Moto Guzzi Nevada Tutto Terreno di Officine Sbrannetti appeared first on Motoreetto.

Si fanno chiamare North East Custom, in onore della loro provenienza patavina, ma al secolo sono Diego e Riccardo, due fratelli soci in customizing che si stanno facendo notare per moto pulite, ben fatte, di gusto. Al Motor Bike Expo di Verona 2017 hanno avuto l’onore di esporre direttamente allo stand Yamaha, la loro ultima creazione: una XSR 900 café racer che ha suscitato la curiosità di molti visitatori e addetti ai lavori. A prima vista, infatti, era così ben fatta da sembrare una special di serie della casa giapponese e, invece, è tutta opera di questi due ragazzi che si fanno da soli praticamente tutto, anche gli stampi per la vetroresina. Sono sicuro che sentiremo presto parlare di loro, davvero molto bravi e, per di più, simpatici.

info: North East Custom

Video girato con GoPro Hero5 Black

La mia giacca: Levi’s Sherpa Trucker

I miei occhiali sono Oakley Pitchman R

The post Yamaha XSR 900 di North East Custom al Motor Bike Expo 2017 appeared first on Motoreetto.

SEI PRONTO PER IL MOTOR BIKE EXPO DI VERONA? 

Inizia la stagione! Il fischio d’inizio, come sempre, lo si tiene a Verona: la prossima settimana ci sarà il Motor Bike Expo e potremo incontrarci se anche tu sarai da quelle parti. La kermesse scaligera si terrà il 20 – 21 – 22  gennaio 2017. Già lo scorso anno feci un bell’articolo in cui ho spiegato Come sopravvivere al Motor Bike Expo (leggilo subito!) fornendo ogni tipo di informazione utile, per cui quest’anno cercherò di non ripetermi troppo e passo soltanto a darti le informazioni che contano, ovvero ciò che cambia.

Il Motor Bike Expo occupa 7 padiglioni (a voler fare i precisetti il padiglione 1 è più piccolino degli altri, una sorta di atrio della fiera, ma tant’è) e richiama ogni anno sempre più gente: si narra che l’anno scorso ci siano passate 155 mila persone! Niente male. Notoriamente uno dei principali fastidi in cui può incorrere l’incauto visitatore è la fila caotica, lenta e insopportabile alle casse. Robe da mandare Gandhi fuori di testa. Quindi la cosa più figa che puoi fare è comprarti subito il biglietto cliccando qui. Poi, quando sarai in fila, incastrato peggio di un cetriolo in un sandwich tra due bikers di pelle vestiti che non vedono una doccia da un lustro, ripenserai alle mie parole e non potrai dire che non ti avevo avvisato.

A proposito: l’ingresso intero costa 18 euro. Il che significa 2 euro più dell’anno scorso. Vacca troia. Continuo a trovare questi prezzi totalmente insensati. Altrettanto salati saranno i panini (intorno ai 6 euro) e le birre (5 euro), ma vorrai mica rinunciare a una porchetta fumante e una bionda rinfrescante mentre guardi gli stuntmen in azione?

Giusto, gli show. Anche quest’anno ci sono gli stunt e tante altre belle cosine. Qui trovi il programma con tutto ciò che ti può divertire.

Ed io e te, quando e come ci possiamo vedere?

Sarò al Motor Bike Expo nelle giornate di venerdì 20 e sabato 21 per tuuuuuutto il giorno.

Per chi avrà voglia di salutarmi e scambiare due chiacchiere, venerdì mi troverete in giro, ma sicuramente alle 11 presso lo stand degli amici di Officine Sbrannetti (Padiglione 4, stand 14N)

Sabato, invece, mi troverete sempre alle 11 ma allo stand del Marco Polo Team al Padiglione 6.

E non puoi neppure perderti la massonica “blogger reunion” sabato alle 13, presso lo stand del team Rock’N’Road al Padiglione 7 stand 12 A, B.

Oppure mi troverai per tutto il resto dei due giorni a zonzo per i corridoi della fiera in cerca delle chicche più interessanti!

#RideMore

The post Come sopravvivere al Motor Bike Expo di Verona 2017 appeared first on Motoreetto.

Il 2016 è iniziato, te ne sarai accorto, e io sono stato travolto dagli impegni sia belli sia brutti. Tralasciamo quest’ultimi e passiamo alle cose belle e con le ruote: a fine aprile tornerò in Vietnam e non sarò solo… Indovina chi si può unire alla spedizione?

Esatto! Proprio te!

Accompagnerò un gruppo di 5 ragazzi iscritti all’associazione Marco Polo Team, nella regione più settentrionale del Vietnam, tra sentieri impervi e minuscoli villaggi sperduti lontani da tutto e da tutto dove la vita segue ancora il ritmo di antiche tradizioni. C’è ancora una moto libera che cerca un valoroso cavaliere, pensi di aver tutti i requisiti? Scrivimi, ti spiegherò tutto nel dettaglio!

Oppure Scrivi direttamente al Marco Polo Team!

Il viaggio ha due nobili scopi: il primo è scoprire un territorio lontano dalle rotte turistiche, il secondo portare un contributo alla Blue Dragon Children’s Foundation. Ma se non ti basta e ti servisse ancora un po’ di motivazione… Ecco uno dei video che girai nel 2011 proprio in quegli stessi luoghi.

Finché rifletti sul venire o meno in Vietnam, dai un’occhiata ai video che i miei amici hanno fatto al Motor Bike Expo:
– Diario di un motociclista 
– Freemotoride 
Ovviamente ti consiglio di iscriverti ai loro canali!

Infine ho un’ultima domanda per te… ma facciamo così, guardati il video

Allora, vieni o no in Vietnam con me? Io non sto nella pelle.

The post Vietnam in moto: vieni con me? Vlog 41 appeared first on Motoreetto.

Come sai non salto mai il Motor Bike Expo e anche quest’anno non ho fatto eccezione. Più degli altri anni devo dire mi sono concentrato sulle amicizie, a rivedere vecchi amici e incontrarne di nuovi. Mi ha fatto davvero piacere incontrare chi è venuto a trovarmi agli stand del Marco Polo Team e di Verve Moto, e anche chi mi ha fermato per i corridoi della fiera giusto per un saluto. Durante il Motor Bike Expo c’è stata anche l’occasione di incontrare alcuni moto blogger, ragazzi che talvolta ho conosciuto solo virtualmente e che ora hanno un volto, una voce, una presenza nella mia mente. Oltre a questo tante special, alcune favolose, alcune esoteriche altre francamente imbarazzanti, ma tutte, tutte, tutte originali e soprattutto frutto del sudore della fronte di tanti appassionati. Questo è il bello del Motor Bike Expo, una fiera che guarda sempre alle grandi, che punta a diventare sempre più una kermesse internazionale, ma fatta in realtà di uno zoccolo duro di piccoli artigiani, piccole aziende, e singoli privati che hanno competenza e passione. Intanto, sparati questo On / Off sul mio giro in fiera al Motor Bike Expo 2016.

Qui sotto alcune delle immagini che ho postato “live” su Instagram:

Giocare con le #moto rende belli. Dentro. Mitici @officine_sbrannetti! @motorbikeexpo #MotorBikeExpo #motolife #motorcycle #igersverona #igers #igaddict #motoreetto #nofilterneeded

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 24 Gen 2016 alle ore 13:15 PST

Il mio amico Alain, credo sia ora di tornare a trovarlo in #Corsica, è un’ottima guida! #MotorBikeExpo #motolife #moto #motoreetto #motorcycle @europeactive @corsicavivilaadesso.it #igers #igersverona

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 23 Gen 2016 alle ore 12:05 PST

Inside #Special #mrmartini #verona #igersverona #MotorBikeExpo #motolife #motorcycles #motoreetto #moto #triumph #caferacer #caferacerofinstagram #triple #black

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 22 Gen 2016 alle ore 14:51 PST

Sexiest body ever! @nortonmotorcycle #domiracer #commando #norton #special #pakeloheroes #mrmartini #caferacerofinstagram #caferacer #croi #moto #motolife #motorcycles #motoreetto #MotorBikeExpo #igersverona

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 22 Gen 2016 alle ore 12:11 PST

@officine_sbrannetti #019 #caffe lungo su @moto_guzzi_official #griso 1100 @motorbikeexpo #motolife #moto #motorcycles #motoreetto #igersverona #croi #caferacerofinstagram #caferacer #special #mbe #motoguzzi #lordofbike

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 22 Gen 2016 alle ore 09:09 PST

#motul #onirika di #gpdesign a #MotorBikeExpo su #mvagusta #f3. #special #motorcycle #motolife #motoreetto #moto #caferacerofinstagram #caferacer #croi #igersverona #igers

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 22 Gen 2016 alle ore 05:43 PST

The #yellow #weapon! Splendida #suzuki #gs1000g disegnata da Oberdan Bezzi e realizzata da Fuchs Workshop. @suzukimotoitalia #gs #special #MotorBikeExpo #mbe #igers #igersverona #verona #caferacerofinstagram #caferacer #croi #jj

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 22 Gen 2016 alle ore 05:15 PST

Esagerata! La supersonica @kawasaki_italia #h2 rivista da Angel Lussiana. Da paura! #MotorBikeExpo #igers #igersverona #motolife #motorcycle #kawasaki #superbike #motoreetto #moto #verona #mbe

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 22 Gen 2016 alle ore 05:03 PST

#yamaha #xv950 interpretata da @motodiferro #MotorBikeExpo #mbe #moto #motorcycle #motolife #verona #igers #igersverona

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 22 Gen 2016 alle ore 03:48 PST

@alosgroup #triumph #bonneville a #MotorBikeExpo @motorbikeexpo con @bisb_thebarberisback e @proraso_firenze_italy #caferacerporn #caferacer #proraso #moto #motolife #igers #igaddict #igdaily #scrambler #scramblerstrackers #jj #motoreetto

Una foto pubblicata da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 26 Gen 2016 alle ore 02:16 PST

The post Motor Bike Expo 2016 – On / Off appeared first on Motoreetto.

Posso dire di essere un vero habitué del Motor Bike Expo (www.motorbikeexpo.it), non solo o non soltanto perché si tiene nella “mia” natia e adorata Verona, ma proprio perché non mi perdo un’edizione da non mi ricordo più neppure quando. Ci tengo ad andare al MBE perché, oltre a essermi comodo, è una bella manifestazione e se EICMA da un lato segna la chiusura dell’anno e rappresenta la vetrina più ufficiale sulle ultime novità, a Verona si vive un’atmosfera più intima, il sole che fa capolino fa presagire l’inizio della stagione e si possono studiare le nuove tendenze stilistiche del “sottobosco”. Il Motor Bike Expo di Verona è la patria dei garagisti, dei customizer più o meno illustri. Essere a Verona significa essere nel primo dei pochi eventi dell’anno, che contano.

Qui le mie impressioni a caldo la scorsa edizione.

Come incontrarci al Motor Bike Expo:

Come sempre, dunque, ci sarò nelle giornate di venerdì 22 e sabato 23 gennaio e se ti va di scambiare due chiacchiere mi puoi rintracciare presso alcuni stand amici. In particolare venerdì alle 15.00 e sabato alle 12.00 mi troverai al Padiglione 4, stand 20N dagli amici di Verve Moto (www.vervemoto.it) e se passi sarà per me un doppio piacere mostrarti le loro nuove moto, presentarti questi ragazzacci e raccontarti la loro bella storia.

Venerdì alle 12.00 e sabato alle 15.00 circa sarò invece in compagnia degli amici del Marco Polo Team (www.marcopoloteam.it), Padiglione 6, per parlare di viaggi e avventure. Stai attento! Perché se passi di qui è altamente probabile che riusciamo a convincerti a partire con noi per un’avventura in moto a fin di bene! Che te ne pare di Vietnam, Madagascar e Sudafrica?

Sabato alle 16, invece, assisterò alla premiazione del “Ferro dell’Anno” con gli amici di Ferro magazine al padiglione 4.

Ti invito ad ogni modo a tenere d’occhio la mia pagina Facebook e il mio canale Twitter non solo per il live blogging dal Motor Bike Expo ma anche per eventuali cambiamenti dell’ultim’ora sull’agenda. Si sa come vanno le fiere, due chiacchiere, un panino con la salamella e non ti accorgi di bucare gli appuntamenti!

COME SOPRAVVIVERE AL MOTOR BIKE EXPO

Se ci sei già stato hai già un’idea più che sufficiente di cosa ti aspetta, ma se non sei mai andato al Motor Bike Expo ti passo un paio di dritte.

Che giorno andare:

Per prima cosa, se puoi, scegli il venerdì perché si gira meglio la fiera. Se non puoi opta per il sabato, consapevole che il pomeriggio è il momento peggiore. Infine se non hai proprio alternative vai la domenica, ma io ti ho avvisato: ci sarà bordello.

Biglietti:

L’ingresso intero costa 16 euro, il ridotto 13. A mio avviso è un prezzo eccessivo, benché sia bloccato dall’edizione 2009. Forse perché era già caro allora? Va detto, però, che già così la fiera è affollata e (specie la domenica) anche da visitatori e curiosi poco affini al settore. La buona notizia è che puoi acquistarlo già on-line riducendo notevolmente i tempi di ingresso (Acquista Biglietti On Line).

Dove Mangiare:

Al Motor Bike Expo si trova tutto ciò che fa la felicità di un motociclista serio e onnivoro, dalla porchetta all’hot dog, dallo stinco al pollo allo spiedo, dall’hamburger alla piadina romagnola, per non parlare delle birre. Insomma a meno che tu non sia vegano avrai di che sbizzarrirti. Se sei vegano… beh… ci sono sempre le verdure grigliate. I prezzi beh… sono quelli da fiera, quindi un po’ salati: un panino ti costerà almeno 6 euro e 5 euro un bicchiere di birra ben al di sotto della pinta. I ristori esterni, in particolare quelli tra i padiglioni 5 e 3 e quelli a ridosso dell’area show A, sono in genere qualitativamente i migliori. Il posto peggiore dove mangiare sono i bar interni ai padiglioni, come in tutte le fiere che si rispettino.

Dove parcheggiare la moto:

Se vai in moto hai doppiamente tutta la mia stima e anche quella degli organizzatori ovviamente. Al parcheggio riservato alle moto si accede da via Roveggia.

Dove parcheggiare l’auto:

Buona fortuna. Il parcheggio P3 (ex Mercato Ortofrutticolo) è quello più capiente ed è anche piuttosto comodo. Tuttavia non è affatto una brutta idea parcheggiare lontano, ad esempio in zona Viale del Commercio. Non si tratta però di un gran segreto e se si arriva tardi non si trova più posto neppure qui.

Quali Padiglioni devo vedere per primi?

Il Motor Bike Expo è tutto sommato raccolto, anche per la disposizione stessa del polo fieristico, quindi i padiglioni si trovano tutti abbastanza vicino. La fiera si articola su 7 padiglioni, dall’1 al 7 e non avrai molta difficoltà a vederli tutti. Il caos maggiore lo si incontra di solito all’1 perché è più piccolo degli altri e al 4 dove spesso ci sono le Case costruttrici più grandi. L’anno scorso sono state apportate delle modifiche nella consueta distribuzione degli stand e se confermata (come mi pare dagli elenchi) direi che a 4 – 5 trovi più cafè racer e moto “standard”, all’1 e al 2 le custom, al 3 accessori, al 6 ancora brand, touring e operatori.

L’anno scorso non c’erano le carenate. Quest’anno?

Neppure. Mettiti il cuore in pace, il Motor Bike Expo è nato come fiera del custom e sì ci sono anche moto di ogni genere, ma di supersportive ne vedrai poche. Capisco la delusione di chi ha la passione per un genere poco rappresentato, ma le lamentele che talvolta leggo sul web credo lascino il tempo che trovano: MBE è principalmente custom, special e non è un evento in risposta a EICMA, sono cose diverse.

Ehm, scusa, dove sono i bagni?

Segui le indicazioni, credo tu sia in grado. Ad ogni modo se proprio vuoi saperlo con anticipo, si trovano al piano -1 nelle zone centrali tra i padiglioni 4-5 e 6-7.

Quali sono gli show di quest’anno?

Presso l’area esterna B a partire dalle 10.30 sarà possibile provare le Zero Motorcycles. Un’esperienza che ti consiglio spassionatamente (vedi qui la mia prova). Nell’area B1 ci sono i corsi di DonneInSella e presso la Motul Arena (area esterna A) avvengono le esibizioni di drift.

Sabato alle 15 sul palco del padiglione 1 si esibiranno Red Bertoldini e la sua band.

E alla sera che faccio?

Se sei “costretto” a rimanere anche la sera non ti preoccupare che qualcosa da fare lo si trova di certo. A parte che ti consiglio – qualora non fossi di Verona – di visitare il centro città, perché è semplicemente meravigliosa. In caso, però, tu non ne abbia ancora abbastanza di moto fai un salto in via Tombetta da Special, che inaugura proprio giovedì sera. Si tratta del nuovo progetto di Mr Martini, uno spazio che racchiude la realtà del garage con quella del club. Sabato sera, proprio qui si terrà un anticipo in salsa invernale della prossima SunRide, l’evento estivo dedicato alle special che si tiene da tre anni a Pesaro, con il Brotherhood Party. Saranno presenti in forma ufficiale BMW, Yamaha, Harley-Davidson, Moto Guzzi e Triumph.

The post Come sopravvivere al Motor Bike Expo 2016 appeared first on Motoreetto.

Motor Bike Expo, non perdo un’edizione da non ricordo neppure più quando; per me è uno degli eventi imperdibili dell’anno, vuoi per il suo carattere un po’ più casereccio rispetto alle kermesse internazionali, vuoi per una sorta di tradizione. Ma è tutto bello e perfetto? Ovviamente no!

Se vuoi sapere com’è andata o, meglio, le mie impressioni su questa edizione 2015 non perderti la puntata numero 16 di Parlo di Moto, il mio vlog in cui dico cose a caso ma sempre a due ruote!

E tu c’eri al Motor Bike Expo? Fammi sapere come la vedi, ciao!

The post Motor Bike Expo 2015 – Parlo di Moto 16 appeared first on Motoreetto.

Frequentando sin dalla giovane età gli eventi fieristici motoristici e avendo avuto molto spesso la fantastica opportunità di viverli da espositore oltre che addetto ai lavori, ho avuto modo di osservare le varie tipologie di visitatori. Ho pensato che fosse giunto il momento di tirare le somme di questa mia analisi antropologica e quindi… Ecco raccolte le 10 persone che inevitabilmente incontri in fiera, ma che vorresti non incontrare mai nella vita:

Ehipupa (Ehipupa Ominidis Erectus ed Ehipupa Ominidis Ridens)

Noto soprattutto per il verso che lo caratterizza, un grugnito sottovoce che sfocia in un ormonale e ostentatamente sicuro “ehipupa”, l’Ehipupa presenzia assiduamente gli eventi fieristici. Si muove in piccoli branchi in genere di 3 al massimo di 5 individui, e ha un’infinità di approcci originali al genere femminile che esercita tutti contemporaneamente chiedendo, a ogni giovane e avvenente hostess che gli offre un volantino: “ehipupa, ma qui c’è il tuo numero?”.
Una variante molto diffusa dell’Ehipupa Ominidis Erectus è l’Ehipupa Ominidis Ridens, riconoscibile per la presenza di acne sul volto anche se cinquantenne e la quasi totale incapacità a formulare il verso tipico degli Ehipupa. Di contro, possiede la straordinaria attitudine a stringere ai fianchi la suddetta hostess mentre si fa immortalare da un compagno di branco in una foto che riguarderà nei momenti di buia solitudine.

Ditus celere (o fotoreporter mancato)

Non è chiaro dove si ritirino i Ditus Celere quando non si muovono con fermento e agitazione tra gli stand fieristici, ma si suppone vengano segregati in anguste gabbie prive di luce, probabilmente progettate in origine per permettere loro di  sviluppare fotografie. Già perché ciò che caratterizza i Ditus Celere sono la rapidità e totale casualità del movimento spazio temporale e l’inseparabile apparecchio fotografico, autentica protesi. Il Ditus Celere non parla, non mangia, non interagisce; il Ditus Celere fotografa. Cosa di preciso non è dato a sapersi, ma lui fotografa. Lo fa con passione o con rapidità, con assorta dedizione o con eccessi di non curanza. Fotografa le ragazze, in qualsiasi momento o posizione esse siano, o le moto in ogni dettaglio, ma tutto ciò non importa perché ciò che conta è unicamente fotografare. Probabilmente non rivedrà mai le foto che scatta ed è assolutamente probabile che, in ogni caso, quelle foto facciano cagare.

Il connesso

Si tratta di una piccola comunità in crescita demografica perenne dagli anni Novanta. Non si distingue per un atteggiamento, un gesto o un aspetto particolare, l’informatico si riconosce soltanto nel momento in cui ti rivolge la sua domanda: sei su internet? Se non ti può trovare su internet non gli interessi: a che servi? Perché sei in fiera se non hai neppure un sito internet? Ma sul tuo sito trovo tutte le info? Allora perché dovrei chiederle a te? Il connesso, di base, è un sociopatico, ma non è cattivo.

Il molesto (o Homo Ubriacus Luppulus)

Il molesto non regge la birra. Purtroppo il prezzo stellare del famoso liquido luppoloso in fiera non basta a fermarlo o scoraggiarlo: lui è lì per divertirsi cazzo, e si divertirà. Poi grida, schiamazza, cerca di mimetizzarsi tra gli Ehipupa e spesso si unisce a loro, ulula alle hostess, vuole salire su tutte le moto esposte e provare come entra la terza a secco mentre con la bocca fa “wroooom wrooom”. Il molesto è sostanzialmente un demente rompicoglioni e l’unico felice della sua presenza in fiera è il gestore del chiosco delle birre.

Quello che fa strada (detto anche il Gengi con la Brema)

Nel caso la sua giacca lunga da moto – preferibilmente Brema beige o nera – non ti avesse già fatto capire tutto di lui, con spirito magnanimo Quello che fa strada viene incontro alla tua scarsa capacità di analisi e te lo dice chiaramente: “no perché io in moto faccio un sacco di strada”. Oppure un altro classico è buttare lì un “in Tunisia…” o “sui Balcani…”. Puoi parlare di qualsiasi cosa con Quello che fa strada ma lui scuoterà con benevolenza la testa come a dire “ma che ne sai te?” finché non usi la formula magica “Giesse”. Nel momento in cui tu dici “Giesse”, Quello che fa strada si illumina, ti riconosce come un suo simile, e inizia a raccontarti tutti i suoi incredibili viaggi (una volta è stato allo Stelvio, pensa!) e alla fine lo ammette con un lieve sorriso di autocompiacimento: “eh sì ho una Giesse”. Amen.

Il biker

Il biker non è cattivo, ma ama illudersi che tu lo possa ritenere tale. È caratterizzato da sguardo severo, talvolta truce e soprattutto dall’inseparabile vest ovvero il gilet di pelle. Alcuni studi negli Stati Uniti stanno cercando di dimostrare come la pelle di quel gilet sia in realtà epidermide dello stesso biker cambiata in un momento di muta puberale. Altrimenti non si spiegherebbe come sia possibile che il biker non può togliersi il suo vest MAI. Il biker ciondola da vero padrone del quartiere fiera e scuote la testa innanzi a “tutta questa modernità”. E mentre ciondola le catene con cui appende tutti i suoi averi, tintinnano. Disprezza con tutto se stesso Quello che fa strada, lo guarda con disgusto e disapprovazione e se potesse prenderebbe a calci ogni Giesse. Se ne vede una si allontana più rapidamente che Superman dalla kryptonite.

L’inserito (Homo salutantis)

Nessuno sa chi è, ma lui conosce tutti. E li saluta. Poi dà di gomito al suo compagno ignaro e gli spiega con delicata premura la sua proverbiale ignoranza. La grande abilità dell’Homo Salutantis è riuscire a trovare per ogni fiera un nuovo accompagnatore da svezzare.

Il cacciatore di gadget (o Branditorem Heroicus)

Se non è gratis non gli interessa, ma se è gratis potrebbe dare la vita pur di averlo anche se non sa cos’è e, dopo che l’ha ottenuto, non sa che farsene. Più roba riesce ad arraffare e portare a casa più la sua missione in fiera ha senso. Già perché, sia chiaro, si tratta di una missione e un singolo adesivo è come una medaglia di guerra ottenuta sul campo. Dopo averla conquistata se ne va fiero brandendola in aria e mostrandola agli amici. Conquistare addirittura una T-shirt è paragonabile ad aver respinto un’intera armata con le proprie mani, ma due secondi più tardi quella maglietta non ha più alcun significato.

Il Prostatico e L’Indignato

In qualsiasi momento del giorno, in qualsiasi luogo possa incrociarti, il prostatico ha una sola ossessione da rivolgerti: “dov’è il bagno?”. Lo chiede sempre, a chiunque anche quando si trova sotto all’insegna con le note lettere WC e se sei un espositore per lui c’è ancora più gusto a chiedertelo perché è certo che tu conoscerai la risposta. Come fai a non saperlo se lavori qui!
Una variante del prostatico è l’indignato che, al contrario di quanto possa far sembrare il nome, non è una persona che ha una reale indignazione da dichiarare, ma semplicemente uno che non trova ciò che sta cercando e quindi… s’indigna. In genere sta cercando “la Ducati” o “la Biemmevù” e la sua espressione di sconcerto alla tua risposta negativa “Non c’è” raggiunge ormai vette assolute d’indignazione da rendere orgoglioso Stanislavskij. In genere si allontana con un diffidente “non è possibile” e lo chiede al successivo malcapitato e via così per tutta la giornata. Se sei fortunato e t’imbatti in uno Smarrito particolarmente loquace, egli interpreterà per te un monologo sull’errore macroscopico di questa o quell’altra assenza, del fondamentale passo falso strategico dei brand manager e di qualsiasi operaio della premiata ditta oggetto del suo sproloquio.

L’affarista

In fiera ci va perché lui fa gli affari. In genere lo riconosci perché indossa berrettino di lana leggermente sollevato perché dopo 8 ore di contrattazioni gli suda la fronte. La razza più evoluta soffre di strabismo, particolarmente utile per tenere sotto controllo le offerte dello stand successivo mentre conclude la trattativa con te. È un tenace, persegue con costanza i propri interessi e alla fine compra tutto e appagato si allontana fino allo stand successivo dove intraprenderà un’altra battaglia. Il godimento del possesso dura quindi pochi passi, ma si tratta di un orgasmo che lo pervade sino nell’intimo, pochi secondi di puro piacere autoindotto. Occorre ricordare che l’affarista sembra prevedibile, ma non lo è, e benché possa apparire come il visitatore perfetto per chi espone, non lo è affatto: è pronto a stupirti con mosse inaspettate e controproposte fantasiose che talvolta valicano addirittura il confine della legalità. Una volta, mentre vendevo i miei DVD, un esemplare di affarista scortato da due Ehipupa è arrivato a propormi di dividere il prezzo per tre e se potevo fornire due DVD vergini per poter fare le copie ai suoi due accompagnatori. L’affarista, al contrario del Branditore Heroicus, ci tiene a pagare – perché lui si sappia non è uno di quelli che scrocca gli adesivi, lui è uno che sa cosa vuole e se lo può permettere – ma pretende lo sconto, suo unico vero incontrastato obiettivo.

The post Fiera moto: i 10 visitatori che non vorresti mai incontrare appeared first on Motoreetto.